Пекін "зачистив" з історії прізвище головного конструктора китайського винищувача п'ятого покоління J-20: що сталося
У Китаї фактично "видалили" особу головного конструктора винищувача п'ятого покоління Chengdu J-20 Яна Вея. Згадки про чоловіка зникли з усіх офіційних джерел.
Профіль 62-річного академіка був повністю видалений із сайту Китайської академії наук у середині березня 2026 року. Про це повідомляє видання South China Morning Post.
Різні версії зникнення
Аналітики звертають увагу, що зникнення даних про людину такого масштабу в Китаї рідко буває випадковим технічним збоєм і зазвичай сигналізує про серйозні політичні або юридичні проблеми.
Серед аналітиків обговорюються різні версії падіння одного з головних представників китайського авіапрому. Може йтися про корупцію в закупівлях. Слідство може перевіряти фінансові махінації під час розробки вузлів для J-20 або використання державних ресурсів у приватних інтересах. За деякими даними, аудит виявив зв'язки конструктора з фірмами-посередниками.
Незважаючи на зовнішню міць, проєкт J-20 постійно стикається з критикою. Головні претензії стосуються двигунів WS-15, які роками доводилися до ладу, і характеристик малопомітності. Існують припущення, що "стелс-характеристики" J-20 виявилися значно нижчими за заявлені, що викликало лють у керівництві країни після отримання даних про реальні можливості літака.
Для фахівця рівня Ян Вея також існує ризик звинувачень у неналежному зберіганні державної таємниці або шпигунстві, особливо з огляду на міжнародні зв'язки авіаційних корпорацій.
Мовчання Пекіна
Офіційні представники Китайської академії наук і корпорації AVIC не надали коментарів з приводу видалення профілю Ян Вея. У китайських соціальних мережах обговорення теми жорстко цензурується, а будь-які згадки про "проблеми" J-20 оперативно видаляються.
Ситуація з Ян Веєм підкреслює небезпечну реальність для китайської технократичної еліти: навіть створення найбільш передової зброї в історії країни не дає імунітету від політичних чисток. Якщо інформація про падіння Ян Вея підтвердиться офіційно, це стане найсерйознішим ударом по репутації китайського авіабудування за останні десятиліття.
Для Заходу ж це сигнал про те, що всередині "проєкту J-20" можуть ховатися системні проблеми, про які Пекін воліє мовчати, "стираючи" тих, хто стояв біля витоків створення літака.
Хто такий Ян Вей
Ян Вей вважається легендою китайської авіації. Його кар'єра – це історія стрімкого злету, який йшов паралельно з амбіціями Китаю стати світовою наддержавою. Розпочавши роботу в Чендуській авіабудівній корпорації в середині 80-х, він уже в 38 років очолив інститут, що займається проєктуванням бойових літаків.
Під його керівництвом було створено J-10 (Vigorous Dragon): перший по-справжньому сучасний китайський винищувач четвертого покоління, FC-1 (JF-17 Thunder): експортний бестселер, розроблений спільно з Пакистаном, а також J-20 – важкий винищувач-невидимка, покликаний кинути виклик американським F-22 і F-35.
За свої заслуги Ян Вей обіймав посаду віце-президента державної корпорації AVIC (Aviation Industry Corporation of China) і був обраний академіком CAS. Однак тепер його ім'я фактично стерто, а біографія недоступна.
Нагадаємо, США звинуватили Китай у проведенні прихованих ядерних випробувань. Американські чиновники заявили, що зафіксували підземний вибух малої потужності на китайському полігоні Лобнор 22 червня 2020 року.
Як повідомляв OBOZ.UA, хоча Китай поки що й не демонструє готовності до активної ролі у врегулюванні війни Росії проти України, він діє дуже обережно, виходячи з власних стратегічних інтересів. Пекін, ймовірно, займатиме вичікувальну позицію і втрутиться тільки за наявності чіткої вигоди.
Тільки перевірена інформація у нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!