"Укрзалізниця" часто просить у бізнесу допомоги, тож має обговорювати з ним свій фінансовий стан, – Омелян

Якщо "Укрзалізниця підвищує" тарифи на перевезення, не маючи жодного розуміння про подальший розвиток компанії, то ці гроші будуть просто проїдатися, як і щороку до цього. Тому зараз, коли компанія має можливість залучити фінансовий ресурс від партнерів та донорів, особливо важливо стратегію розвитку нарешті зробити.

Про це заявив ексміністр інфраструктури України Володимир Омелян.

"Безперечно, хотілося би бачити стратегію менеджменту, що буде далі з компанією. Бо маючи можливість доступу до європейських фондів, залучення додаткового фінансування під нові проєкти, я поки що про такі нові проєкти нічого від керівництва "Укрзалізниці" не чую. Що би це могло бути? Наприклад, значне розширення пропускної здатності пунктів переходу у напрямку морських портів, перехід на ключових напрямках на євроколію, що дозволило би перевозити і пасажирів, і вантажі зі значно більшою швидкістю. Це великі проєкти, які повинні бути відображені в бюджеті "Укрзалізниці". Але цього наразі немає. Ми просто робимо те, що робили завжди, і фактично зношуємо і так невеликий ресурс компанії", – наголосив Омелян.

Він підкреслив: тарифи на перевезення, насамперед вантажні, теж мають були прив’язані до чіткої стратегії розвитку компанії, щоб це було не проїдання ресурсу, а вкладення.

"Навіть якщо ми збільшимо тариф до космічного рівня, і вартість перевезення однієї тонни буде така сама, як доставка її на Місяць, без стратегічного плану цей тариф проїсться. На превеликий жаль, ми зараз це спостерігаємо. Тому що без розуміння, куди в першу чергу мають бути скеровані ці кошти, ми маємо факт того, що тариф росте, підвищувався вже багато разів, а ефекту від цього компанія не отримує жодного – крім того, що просто перевізники чи вантажовласники платять більше", – пояснив Омелян.

Саме тому, на його переконання, компанія має проводити відверту дискусію з своїми клієнтами та партнерами, та спільно працювати над стратегією розвитку.

"Звісно, в час війни немає потреби друкувати про свій стан на всіх інтернет-ресурсах. Але фахове обговорення з вузьким колом бізнесу і громадськості має бути. Тому що до того ж бізнесу держава звертається не раз за допомогою. Бізнес чудово знає стан компанії, що у неї з вагонами і з перевезеннями. Тому керівництву "Укрзалізниці" вкрай необхідно зустрічатися з ключовими гравцями українського бізнесу, української економіки, і з експертами, які є незалежні і можуть викласти своє бачення розвитку компанії. Це потрібно, щоб чітко змалювати, що буде дальше з компанією. А бізнес, відповідно, міг для себе планувати, що він буде робити", – резюмував Омелян.

Раніше голова Комітету економістів України Андрій Новак заявив, що "Укрзалізниця" користується своїм монопольним статусом, і саме тому постійно підвищує тарифи, не зважаючи на якість послуг, які вона надає. Тому, щоб тарифи зменшувалися, а клієнти мали гарні послуги, компанію потрібно позбавити монополії на перевезення.