У Словаччині запровадили подвійні ціни на дизель, відтепер іноземці платять 1,826 євро за літр, що значно більше, ніж місцеві водії зі знижками. Зазначається, що це рішення ухвалили через наплив іноземних покупців і дефіцит пального, але воно вже викликало критику та вдарило, зокрема по українських біженцях.

Відео дня

Про це повідомляє Чеське телебачення. З понеділка на словацьких заправках діє подвійна система ціноутворення. Для іноземців встановлено фіксовану ціну – 1,826 євро за літр дизелю.

Показник базується на середніх цінах у таких країнах, як Чехія, Польща та Австрія, згідно з даними Європейської комісії. Натомість для місцевих водіїв фактична ціна нижча, вони отримують знижку вже під час оплати. Таким чином, на табло АЗС може бути вказана "вища" ціна, але словаки платять менше – фактично створюється прихована система преференцій.

Рішення безпосередньо зачіпає українців, які проживають у Словаччині, зокрема тих, хто перебуває там як біженці після початку повномасштабної війни. Багато з них користуються автомобілями з українською реєстрацією, а отже автоматично підпадають під категорію "іноземців", які змушені платити більше.

Паралельно влада запровадила і додаткові обмеження. Водії можуть заправити лише повний бак свого автомобіля та одну каністру обсягом до 10 літрів. Загальна сума покупки не повинна перевищувати 400 євро за раз.

Правила діятимуть щонайменше 30 днів і вже викликали критику з боку транспортних компаній. Перевізники зазначають, що дозволений обсяг – це менше ніж п’ята частина бака великої вантажівки, що створює серйозні труднощі для логістики.

Основна причина – різке зростання попиту на дешеве пальне з боку іноземців. Зокрема, водії з Польщі почали масово заправлятися в Словаччині через нижчі ціни.

Після глобального стрибка цін на нафту, спричиненого напруженням на Близькому Сході, Словаччина залишилася однією з небагатьох країн ЄС із відносно дешевим дизелем. Це призвело до своєрідного "паливного туризму", який почав тиснути на внутрішній ринок.

Прем’єр-міністр Роберт Фіцо пояснив, що країна фактично перебуває у стані енергетичної напруженості ще з лютого, тому такі тимчасові заходи є вимушеними. Попри аргументи уряду, нововведення викликало критику з боку бізнесу та експертів. Зокрема, представники галузі вказують, що така практика може суперечити принципам єдиного ринку ЄС і виглядати як дискримінація за національною ознакою.

Як повідомляв OBOZ.UA раніше, в Україні почала діяти програма "Кешбек на пальне" – з 20 березня. Це означає, що тепер українці, які налаштували "Національний кешбек", почнуть отримувати компенсацію від держави за купівлю дизпалива, бензину та автогазу.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!