"Старе колесо – штраф": чи дійсно українських водіїв почали масово карати за "запаски"

В Україні ширилось переконання, що поліція масово штрафує водіїв за старі запаски після скасування обов’язкового техогляду. Однак насправді жодних нових правил не ухвалено, а штрафи можливі лише за порушення чинних вимог до технічного стану шин.

Відео дня

OBOZ.UA з'ясував, що потрібно знати українським водіям. У ЗМІ та соцмережах останнім часом активно поширюється інформація про те, що поліція начебто посилила контроль за технічним станом автомобілів і нібито активно штрафує водіїв навіть за старі запасні колеса.

Представник Патрульної поліції в коментарі одного зі ЗМІ стверджував, що у разі виявлення технічної несправності коліс – зокрема надмірного зносу протектора або пошкодженої шини – водія можуть оштрафувати. Сума штрафу коливається від 340 до 510 грн відповідно до статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

Водночас, як уточнив в коментарі OBOZ.UA автоінструктор Антон Дзюба, чимало водіїв зловживають тимчасовим використанням запасного колеса, продовжуючи їздити на ньому протягом тижнів чи навіть місяців. Саме в такій ситуації виникають ризики – і для безпеки, і для гаманця. У пункті 31 ПДР України дійсно містяться вимоги до технічного стану транспортного засобу. Там, зокрема, зазначено:

глибина протектора літніх шин повинна бути не менше 1,6 мм;
зимових – не менше 4 мм;
на одну вісь заборонено встановлювати шини різного типу.

Це означає, що їзда на "запасці", яка не відповідає типу інших шин (наприклад, різного розміру, малюнку протектора або сезонності), є порушенням вже зараз – незалежно від того, скільки їй років. "Ніяких змін, які б цього стосувались, прийнято не було. Окрім цього, немає і ніяких законопроєктів (наскільки мені відомо). Є законопроєкт про "сезонність" шин. Окрім цього, є вимоги 31 розділу ПДР до технічного стану ТЗ, де вказано, зокрема, що на одну вісь забороняється встановлювати різний тип шин. Отже, їзда на "запасці", якщо вона "не така" – це і зараз є порушенням", – зазначив Дзюба.

Також експерт наголосив, що хоча поліція часто посилається на термін експлуатації шин у 5 років, багато виробників допускають безпечне використання гуми до 10 років, за умови належного зберігання та відсутності дефектів. Якщо коротко – ні, за вік шини окремо не штрафують. Але якщо "запаска":

встановлена на автомобіль і експлуатується;
має пошкодження;
зношений протектор;
або не відповідає іншим шинам за типом – тоді поліція має підстави виписати штраф.

Як повідомляв OBOZ.UA раніше, від початку року в Україні передали до суду щонайменше 17 справ про порушення правил дорожного руху водіями електросамокатів, з них 4 – кримінальні. В більшості випадків йдеться про штрафи в 340 грн, але інколи таким порушникам можуть виписати до 34 тис. грн штрафу.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!