В Україні вже два місяці шукають змову АЗС щодо цін на бензин: що виявило АМКУ
Після початку конфронтації між Іраном та США на Близькому Сході дизель на українських заправках подорожчав майже на 40%. Причому розслідування обставин настільки стрімкого зростання цін на пальне виявило, що нова ціна може бути обгрунтованою і змови між операторами АЗС може не бути.
Про це під час трансляції виступу у Верховній Раді 30 квітня заявив голова Антимонопольного комітету України (АМКУ) Павло Кириленко. В парламенті він представив результати моніторингу паливного ринку та ситуації з цінами на АЗС на тлі кризи на Близькому Сході.
Кириленко надав проміжні результати розслідування ситуації з можливою змовою учасників паливного ринку. Озвучені ним цифри з 26 лютого по 31 березня виглядають так:
- ціни на дизель на світових ринках зросли на 86%;
- імпорт дизеля в Україну подорожчав на 58%;
- ціни на дизель на українських АЗС зросли на 39%;
- ціни на бензин на АЗС зросли на 16%.
Тобто вітчизняні заправки підняли ціни повільніше, ніж зростав імпорт. За словами Кириленка, це певною мірою підтверджує аргументи операторів АЗС про об'єктивне здорожчання закупівель.
Чи була змова
Розслідування за ознаками антиконкурентних узгоджених дій розпочато ще 9 березня. Проте поки що АМКУ не знайшов підстав для однозначних висновків.
"Більшість мереж АЗС діяли і продовжують діяти по-різному", – зазначив Кириленко.
Він наголосив, що класичної цінової змови (коли всі учасники ринку синхронно піднімають ціни за домовленістю) комітет наразі не фіксує. Ринок залишається фрагментованим: на ньому працює близько 1200 операторів різного розміру, тому говорити про зловживання монопольним становищем також не доводиться.
АМКУ не може знизити ціни
Кириленко окремо наголосив на принциповому моменті, який важливо розуміти споживачам: Антимонопольний комітет не є ціновим регулятором.
"Механізм захисту економічної конкуренції – на жаль, не спосіб миттєвого впливу на зменшення ціни", – сказав він.
Голова регулятора наголосив, що у країнах Євросоюзу конкурентні відомства також не втручаються у ціноутворення на паливному ринку – це прерогатива уряду та інших державних механізмів. Натомість АМКУ вже надіслав рекомендації профільним органам. Розслідування щодо можливої змови на паливному ринку продовжується.
Як вже повідомляв OBOZ.UA, в Україні продовжили програму кешбеку на пальне до 31 травня 2026 року, встановивши максимальну компенсацію до 500 грн на місяць з 1 травня. Від початку дії програми її вже використали понад 2 млн українців, а більшість користувачів – власники авто бюджетного класу.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!