У Lloyd's заявили, що не страхуватимуть поставки зерна з українських портів без нового коридору під егідою ООН

Провідна компанія у світі страхових ринків Lloyd's of London веде переговори з Організацією Об'єднаних націй щодо надання страхового покриття для перевізників українського зерна. Проте компанія буде готова страхувати перевезення зерна лише, якщо вдасться встановити міжнародні коридори за аналогією з розірваною Росією "зерновою угодою".

З такою заявою у коментарі виданню Reuters у четвер, 7 вересня, виступив генеральний директор компанії Джон Ніл. За його словами, з ООН проводяться "активні дискусії" щодо нової угоди про "зерновий коридор" у Чорному морі.

"Чи зможемо ми продовжувати надавати страховку у разі, якщо коридор знову буде введено в експлуатацію та відновлено? Відповідь на це питання – так. Ми ведемо активні дискусії з ООН щодо того, як це можна зробити", – сказав він.

За його словами, обговорення з ООН включають можливість того, що страхове покриття, можливо, потрібно буде структурувати інакше, ніж раніше.

"За відсутності втручання ООН та дозволу ООН ми не санкціонували б страховку", – сказав Ніл.

При цьому видання пише, що забезпечення страхового покриття має вирішальне значення для поставок, що залишають Україну.

За оцінками ринку Lloyd's, збитки від війни в Україні, за вирахуванням перестрахування, становлять 1,74 млрд дол.

Також Ніл додав, що Lloyd's готовий запропонувати підтримку гравцям, які працюють в українському страховому секторі.

"Ми ведемо переговори з тими, хто перебуває на місцях: що ми можемо зробити, щоб допомогти вам і підтримати вас? Чи потрібне вам перестрахування, чи потрібні вам потужності?" – сказав він.

Водночас у Reuters зазначили, що інша страхова компанія – Beazley – продовжує страхувати перевезення зерна з українських портів. Генеральний директор Адріан Кокс підтвердив, що Beazley застрахувала судна у зерновому коридорі, а також в окремому гуманітарному каналі, який Україна створила останніми тижнями, щоб дати можливість судам, які застрягли в Україні, залишити країну.

Нагадаємо, що 7 вересня Україна офіційно запропонувала Туреччині відновити роботу "зернового коридору " у Чорному морі. Відповіді від турецької сторони поки не було, незважаючи на переговори президентів Туреччини та РФ.

Як повідомляв OBOZREVATEL, раніше Україна запустила альтернативний маршрут морського експорту із чорноморських портів. Кораблі одразу потрапляють до територіальних вод Румунії та Болгарії, а потім рухаються до місця свого призначення. Теоретично такий шлях міг би замінити зернову угоду.

Тільки перевірена інформація у нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!