Відео дня
Росіяни масово пересідають на 30-річні "корчі": через санкції на дороги повернулися авто з 90-х
Через високий утильзбір та санкційні обмеження росіяни масово скуповують старі Mercedes, BMW та Porsche 90-х років, щоб уникнути величезних витрат на ввезення нових авто. Фактично авторинок РФ дедалі більше повертається у минуле, замість сучасних машин преміум-класу росіяни змушені пересідати на 30-річні автомобілі.
Про це повідомляють росЗМІ. Як повідомляють джерела, навесні 2026 року попит на автомобілі віком близько 30 років зріс приблизно у 1,5 раза.
Найчастіше йдеться про культові моделі Mercedes-Benz, BMW та Porsche, які активно завозять із Європи. Лідером попиту став легендарний Mercedes-Benz E500 W124 – один із найвідоміших автомобілів 90-х, який свого часу вважався символом розкоші та статусу. Також великий попит має представницький седан Mercedes W126.
Вартість доставки таких авто до Росії разом із розмитненням становить у середньому від 5 до 10 мільйонів рублів. При цьому значна частина ціни – це саме логістика, митне оформлення та складні схеми ввезення через треті країни.
Друге місце за популярністю посідає Porsche 911. Саме цю модель найчастіше замовляють жителі Москви, які готові витрачати значні суми навіть на старі автомобілі, аби уникнути переплат за нові машини. Porsche 911 "під ключ" обходиться від 10 до 30 мільйонів рублів залежно від року випуску, комплектації та технічного стану.
Третю позицію займають класичні BMW – зокрема моделі 730 та 750, які також були дуже популярними серед російської бізнес-еліти у 90-х. Сьогодні такі авто можна придбати приблизно за 5 мільйонів рублів. Фактично російський преміум-сегмент повернувся на три десятиліття назад.
Головною причиною такого повернення до старих авто експерти називають саме утильзбір – спеціальний збір за утилізацію автомобілів, який у Росії суттєво підвищили для імпортних машин. Через це ввезення нових автомобілів із Європи, Японії чи інших країн стало надзвичайно дорогим. Особливо сильно це вдарило по преміальному сегменту, де додаткові платежі можуть становити мільйони рублів.
Натомість автомобілі, яким понад 30 років, потрапляють в іншу категорію. Для них діють значно м’якші умови, а в окремих випадках утильзбір можна взагалі не сплачувати. Саме це й зробило старі Mercedes, BMW та Porsche новим способом "економії" для росіян.
Фактично люди змушені шукати обхідні шляхи, щоб не переплачувати за сучасний автопром, який після санкцій став або недоступним, або надто дорогим. Після виходу багатьох світових автовиробників із російського ринку ситуація лише погіршилася. Частина брендів повністю припинила офіційні поставки, інші працюють лише через паралельний імпорт, що значно підвищує ціну.
Ще одним аргументом на користь старих авто стало те, що виробники продовжують випускати оригінальні запчастини для багатьох класичних моделей. Їх доставляють до Росії через так звані "дружні країни", що дозволяє підтримувати такі машини у робочому стані. У підсумку росіяни не просто повертаються до старих моделей – вони вимушено пересідають на автомобілі минулого століття.
Як повідомляв OBOZ.UA раніше, у Росії тестують систему, яка дозволить автоматично списувати борги за ЖКГ онлайн без суду, після фіксації заборгованості кошти можуть знімати з рахунків без участі людини. Причому експеримент уже охоплює 19 регіонів, а загальний борг сягає 1-1,5 трлн рублів.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!