Палива вистачить, але квитки можуть подорожчати: чого очікувати українцям з авіаперельотами
Swiss International Air Lines заявляє, що має достатньо авіаційного палива щонайменше на шість тижнів і наразі не бачить прямої загрози дефіциту, хоча вже готує резервні сценарії на випадок ускладнення ситуації. Водночас через зростання цін на нафту європейські авіакомпанії попереджають, що якщо нестабільність затягнеться, авіаквитки можуть суттєво подорожчати.
Про це пише Reuters. Генеральний директор повідомив, що постачальники авіакомпанії – нафтові компанії та нафтопереробні заводи наразі дають позитивні прогнози щодо забезпечення паливом.
За його словами, жодних ознак негайного дефіциту в Європі компанія не бачить. "Якщо нестача авіаційного палива й виникне, то насамперед це буде помітно в Африці або Азії. Наразі у нас немає жодних сигналів про подібні проблеми", – зазначив керівник авіакомпанії.
Попри відносний спокій, SWISS та її материнська компанія Lufthansa Group уже працюють над антикризовими сценаріями. Один із можливих варіантів – так зване "танкерування". Йдеться про практику, коли літак повністю заправляється паливом у пункті призначення або в аеропорту з достатніми запасами, щоб повернути додатковий обсяг пального назад до базового аеропорту.
Наразі така схема обмежується нормативними правилами, однак компанія не виключає переговорів із владою щодо тимчасового послаблення таких обмежень. Ще один запасний сценарій – стратегічні технічні зупинки для дозаправки. Наприклад, літаки, що летять до Азії, можуть робити проміжну зупинку у Відні або в інших аеропортах із гарантованими запасами авіапального.
Причиною занепокоєння став конфлікт між США та Іраном, який уже вплинув на глобальні енергетичні ринки. Через побоювання щодо перебоїв у постачанні нафти ціни на енергоносії почали стрімко зростати. Для авіакомпаній паливо залишається однією з найбільших статей витрат, тому будь-які коливання на нафтовому ринку швидко позначаються на собівартості рейсів.
У SWISS повідомили, що компанія змогла частково захиститися від паливної нестабільності завдяки хеджуванню – заздалегідь зафіксованим контрактам на купівлю пального. Зараз перевізник уже застрахував близько 80% своїх річних потреб у паливі, тому безпосередній вплив цінових стрибків для нього обмежений.
Попри тимчасову стабільність, у SWISS визнають, якщо високі ціни на нафту збережуться надовго, це неминуче позначиться на пасажирах. Поступове підвищення тарифів на авіаквитки в такому разі стане одним із найімовірніших сценаріїв. Особливо це може зачепити популярні літні туристичні маршрути, де попит традиційно високий.
Як повідомляв OBOZ.UA раніше, тіктокер разом із підписниками "по приколу" купує цілу авіакомпанію за 1,75 млрд доларів. 2 травня Spirit Airlines оголосила про банкрутство, після чого блогер Хантер Петерсон запустив кампанію "Let’s Buy Spirit" із пропозицією викупити компанію та зробити її "народною".
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!
