Правила купівлі квитків на поїзд планують змінити: чому виник дефіцит і чого хоче УЗ

В Україні цього літа спостерігається вибуховий попит на залізничні квитки, більшість з яких ідуть на перевезення дитячих груп і військових, тому у вільному продажі їх обмаль. Але в "Укрзалізниці" радять купувати квитки онлайн і користуватись сервісом "Автовикуп", щоб не дістались вони перекупам, а саме вам. Також планується запровадження валідації через Дію для всіх напрямків.

Відео дня

Про це розповів голова правління АТ "Укрзалізниця" Олександр Перцовський. За його словами, жодного штучного дефіциту квитків немає.

"Влітку, особливо липень-серпень, традиційно – вибухове зростання попиту", – пояснив Перцовський. "Укрзалізниця" також оприлюднила статистику, що підтверджує це твердження:

• на напрямку Київ – Яремче, наприклад, попит на квитки зріс на 460%, з 502 до 2813 запитів на добу;
• на рейсі Київ – Буковель – на 406%, з 484 до 2448.

Справа не лише в туристах

"Групові перевезення – це переважно діти військовослужбовців, родини ВПО, діти героїв, які загинули", – наголошує Перцовський. У червні-липні 2025 року вже перевезено 4896 дитячих груп. Для порівняння – у той самий період 2024 року їх було лише 2612. Загалом від початку літа – 204 тисячі пасажирів, із них 140 тисяч – діти.

Відповідаючи на запитання "Де квитки?", голова УЗ зауважує, що більшість іде під дитячі групи та військовий резерв. На окремі напрямки у вільний продаж відкривається тільки кілька вагонів. Вони часто розлітаються за лічені хвилини.

"Попри хронічне недофінансування, віднайшли можливість і запустили 8 додаткових рейсів на головні і популярні напрямки", – повідомив Перцовський. Щоб максимально ефективно використовувати наявні ресурси, компанія перейшла на принцип "рух без зупинки".

"Наш рухомий склад практично не простоює, весь час обертається", – пояснює він. Потяг приїжджає з Харкова до Києва й одразу вирушає, наприклад, до Львова. Навіть потяги "Інтерсіті" тепер курсують уночі. Завдяки цьому кількість перевезених пасажирів на один вагон зросла на понад 10%.

Але, за словами Перцовського попри всі зусилля, технічний ресурс вичерпується. "Оскільки рухомий склад старішає, а на додачу вагони задіюються для спеціальних, медичних перевезень — дефіцит зростатиме. Критично важливо оновлювати пасажирський парк", – наголошує керівник УЗ. За останні 4 роки закуплено рекордну кількість вагонів, і ще 100 уже законтрактовано, але цього все ще замало.

Що відбувається з перекупами

За словами Перцовського, окрема болюча тема – спекулянти. "Всі основні міжнародні маршрути працюють через валідацію в Дії. Це показує найбільшу ефективність – з квітня цього року заблокували 2800+ акаунтів за порушення правил користування", – зазначає Перцовський. УЗ серйозно розглядає варіант запровадження валідації через Дію і на внутрішні маршрути, хоча це, за словами голови, може викликати "багато галасу".

Перцовський дає кілька практичних порад. "Немає сенсу брати штурмом каси – понад 90% продажів відбуваються онлайн. На міжнародні основні напрямки – виключно онлайн", – зазначає він.

"Успішно працює сервіс "Автовикуп". Він підхоплює всі квитки з повернень, щоб вони дістались не спекулянтам і шахрайським ботам, а тим, хто активує моніторинг у нашому застосунку", – підсумовує Перцовський. З початку літа користувачі налаштували 403 тисячі таких автозаявок. З них 229 тисяч спрацювали успішно, а лише 4% не дали результату.

Як повідомляв OBOZ.UA раніше, в Україні оновили правила перевезення тварин у поїздах – тепер великі собаки можуть подорожувати в усіх типах вагонів, а маленьким тваринам дозволили бути без переноски у купе, якщо викуплені всі місця. Зазначається, що нові умови враховують комфорт і безпеку як тварин, так і пасажирів.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!