Черги, запис через чат-ботів та АЗС без магазинів: що буде з бензином в Україні після російських атак

Попри постійні російські атаки, дефіциту бензину чи дизеля в Україні найближчим часом не очікується, однак заправитися може стати складніше через проблеми з логістикою. Українцям варто бути готовими до черг на АЗС, змін у роботі заправок і можливих альтернативних способів продажу пального.

Про це розповів паливний експерт Дмитро Льоушкін в коментарі медіа. За його словами, головний виклик для паливного ринку сьогодні полягає не в нестачі пального, а в тому, щоб своєчасно доставити його до автозаправних станцій.

Пального вистачить, але можуть виникнути труднощі з його отриманням

За словами експерта, імпорт пального до України продовжується, тому говорити про масштабний дефіцит наразі підстав немає. Однак, у разі посилення атак можуть виникнути проблеми з логістикою. Через це пальне може надходити на окремі АЗС із затримками, а в окремих регіонах його продаж доведеться організовувати альтернативними способами.

Льоушкін зазначає, що навіть якщо звична автозаправна станція тимчасово не працюватиме, це не означає, що пальне зникне з ринку. Його можуть реалізовувати через інші точки продажу або доставляти в інший спосіб.

На думку фахівця, одним із найбільших ризиків для паливного ринку є не самі удари, а панічні настрої серед населення. Саме масовий попит здатний створити тимчасові труднощі навіть тоді, коли запасів пального достатньо. Передбачити, коли саме може виникнути така ситуація, практично неможливо.

Черги на АЗС можуть стати звичним явищем

Якщо інтенсивність російських атак зростатиме, вже протягом найближчих місяців українці можуть зіткнутися з новим форматом роботи автозаправних станцій. За словами експерта, звична ситуація, коли можна будь-якої миті приїхати на АЗС, швидко заправитися і поїхати, може залишитися в минулому.

Натомість можуть з'явитися черги, попередній запис або навіть спеціальні чат-боти, через які водії бронюватимуть час для заправки автомобіля. Льоушкін зазначає, що подібні труднощі вже відчувають жителі населених пунктів, розташованих поблизу лінії фронту.

Як приклад він навів Нікополь, де через постійні обстріли звичайних автозаправних станцій майже не залишилося. Водночас навіть там паливо повністю не зникло – люди знаходять альтернативні способи його придбати та допомагають одне одному.

Російські атаки можуть змінити вигляд АЗС

За словами експерта, всі автозаправні станції в Україні є відомими об'єктами, тому залишаються потенційними цілями для російських ударів. Втім найчастіше пошкоджень зазнає наземна частина АЗС – операторські, каси, магазини, навіси та паливні колонки.

Підземні резервуари, де безпосередньо зберігається пальне, зазвичай залишаються неушкодженими. Через це, прогнозує Льоушкін, у майбутньому оператори можуть відмовлятися від дорогих торговельних комплексів на користь більш простих конструкцій, які легше відновлювати після атак.

Чи подорожчає пальне

Експерт наголошує, що останнє підвищення цін не пов'язане з російськими ударами по автозаправних станціях. За його словами, на вартість бензину та дизельного пального зараз значно більше впливають ситуація на світовому нафтовому ринку, події на Близькому Сході та ризики для судноплавства в районі Перської затоки.

Тому найближчим часом різкого стрибка цін саме через атаки на українські АЗС він не прогнозує. Найсерйознішою загрозою для паливного ринку експерт називає доставку пального до України та його подальше транспортування територією держави.

Особливе значення мають морські маршрути через південні порти, а також автомобільна логістика. За словами Льоушкіна, якщо ворог посилить атаки саме по цих напрямках, це може ускладнити постачання пального.

Водночас він переконаний, що ринок уже шукає альтернативні рішення. Серед них – зміна логістичних маршрутів, маскування транспорту та використання інших способів доставки. Попри всі ризики, експерт вважає, що паливний ринок і надалі працюватиме, хоча його робота може стати менш комфортною для споживачів.

Як повідомляв OBOZ.UA раніше, дефіцит бензину вже фіксують щонайменше у 78 із 83 регіонів Росії, а також на тимчасово окупованих територіях України, тоді як за рік пальне в РФ подорожчало майже на 20%. Експерти пов'язують нестачу пального з українськими ударами по НПЗ і паливній логістиці.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!