Автобусні перевезення в Україні запрацюють по-новому: що потрібно знати водіям і пасажирам

В Україні запровадили нові правила роботи водіїв автобусів і комерційного пасажирського транспорту. Міжнародні перевізники отримали нові обов'язки, а щотижневий відпочинок тривалістю 45 годин більше не можна проводити в автобусі. При цьому незмінними залишилися ключові обмеження щодо часу керування – не більше 9 годин на день, обов'язкова 45-хвилинна перерва після 4,5 години за кермом та окремі обмеження для нічних рейсів.

Про це повідомляє Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту. Нові норми набрали чинності 26 липня 2026 року та гармонізують українське законодавство з європейськими правилами організації праці водіїв.

Насамперед зміни стосуються компаній, які виконують регулярні та нерегулярні комерційні автобусні перевезення пасажирів. Крім того, вперше чіткі вимоги щодо режиму праці та відпочинку поширилися на водіїв, які здійснюють міжнародні перевезення пасажирів на замовлення, а також на міжнародні перевезення таксі транспортом, розрахованим більш ніж на п'ять пасажирських місць.

Скільки годин тепер можна керувати автобусом

Основні обмеження для водіїв залишилися без змін. Зокрема, водій автобуса може перебувати за кермом не більше 9 годин на добу. Лише двічі протягом тижня цей час дозволено збільшити до 10 годин. Також зберігаються й інші ліміти:

• не більше 56 годин керування протягом тижня;
• не більше 90 годин за два тижні;
• після кожних 4,5 години керування водій повинен зробити обов'язкову перерву щонайменше на 45 хвилин.

За бажанням її можна розділити на дві частини – спочатку 15 хвилин, а потім ще 30.

Спати в автобусі більше не дозволять

Одне з найважливіших нововведень стосується щотижневого відпочинку. Відтепер, якщо водій має відпочивати щонайменше 45 годин, він більше не може проводити цей час у салоні чи кабіні автобуса.

Забезпечити нормальні умови для відпочинку повинен саме перевізник. Це означає, що транспортна компанія має організувати проживання або інше відповідне місце, де водій зможе повноцінно відновити сили перед наступним рейсом.

Ще одна важлива зміна стосується нічних автобусних маршрутів. Якщо водій працює у період з 22:00 до 06:00, тривалість його зміни тепер не може перевищувати 10 годин. Таке обмеження запроваджене для зменшення втоми водіїв, адже саме нічні рейси вважаються одними з найскладніших.

Контроль стане жорсткішим

Для автобусів, які здійснюють міжнародні перевезення, і надалі обов'язковим залишається використання тахографів – спеціальних пристроїв, що автоматично фіксують час руху, швидкість, перерви та відпочинок водія. Крім того, збільшено строк зберігання відповідних записів.

Якщо раніше інформацію необхідно було зберігати менший період, то тепер дані про режим праці та відпочинку водія повинні зберігатися 56 днів, а підприємства мають архівувати ці записи протягом двох років.

Для кого зробили винятки

Водночас нові правила не поширюються на окремі категорії перевезень. Зокрема, від вимог щодо тахографів та режиму праці звільнили транспорт сил безпеки й оборони, аварійні та екстрені служби, частину комунального, поштового та сільськогосподарського транспорту, а також перевезення, що здійснюються в районах бойових дій або для потреб оборони держави.

У Міністерстві зазначають, що оновлення правил є частиною адаптації українського транспортного законодавства до норм Європейського Союзу. Очікується, що нові вимоги допоможуть зробити автобусні перевезення безпечнішими як для водіїв, так і для пасажирів, а також покращать умови праці працівників галузі.

Як повідомляв OBOZ.UA раніше, в Україні оновили строки дії посвідчень водія. Замість документу на 30 років, як було раніше, автомобілісти зможуть оформити 5- або 15-річні посвідчення, залежно від обраної категорії транспортного засобу. 

Лише перевірена інформація у нас у Telegram-каналі OBOZ.UA і Viber. Не ведіться на фейки!