Україна має повторити досвід Латвії: авто п'яних водіїв необхідно конфіскувати та віддавати на потреби ЗСУ

В Україні щорічно за кермо сідає понад 130 тис. п'яних водіїв. Тисячі з них стають винуватцями ДТП, вони щодня калічать і вбивають українців. І поки дружня Латвія передає ЗСУ конфісковані у п'яних водіїв автівки, українські правоохоронці обмежуються штрафами, розмір яких не змінювався кілька років. Редакція OBOZ.UA звертається до народних депутатів, а також до МВС з пропозицією застосувати законодавчий досвід Латвії, посилити відповідальність за водіння авто в нетверезому стані, конфіскувати їхні авто та відправити їх на потреби ЗСУ.

Латвія передає сотні авто ЗСУ, а в Україні їх купують волонтери

Тільки за минулий рік Латвія передала Україні більш ніж 270 автівок. Частину з них відправлять у лікарні, інші – на потреби ЗСУ. З латвійського бюджету за ці авто не платили: це машини, які конфіскували у п'яних водіїв. Діє закон: за керування в нетверезому стані загрожує кримінальна відповідальність: до одного року позбавлення волі, а також конфіскація авто. Якщо п'яний водій був у чужому авто, то транспортний засіб повернуть власнику, а порушник має сплатити штраф, розмір якого досягає вартості авто.

У маленькій Латвії, де чисельність населення значно менша, ніж у Києві, конфіскують сотні авто. Якщо б в Україні взяли за приклад цю практику, правоохоронці конфіскували б тисячі машин. Це могло б частково перекрити потреби в автівках. І замість того, щоб автомобілі купували і ввозили волонтери, армію забезпечували б недобросовісні водії. Їхні машини не вбивали б українців на дорогах, а рятували життя військовим.

При цьому потреби ЗСУ вкрай широкі. Потрібні не тільки пікапи: знадобиться будь-яке справне авто, яке має хорошу прохідність. Прості легковушки можуть використовувати для розвідки, транспортування. Вони більш маневрені й непомітні.

В Україні, згідно з даними МВС, у середньому поліція зупиняє на дорогах близько 130 тис. п'яних водіїв за рік. Минулого року ця цифра була навіть вищою: тільки за 10 місяців зупинили майже 129 тис. водіїв у стані алкогольного сп'яніння. Через них відбувається щонайменше 5 тис. ДТП щорічно, деякі з них – із загиблими. І навіть значне підвищення штрафів кілька років тому не зупинило українців.

Штраф у розмірі 17 тис. грн не індексували жодного разу після його введення. І якщо колись це була суттєва сума, то зараз таке покарання водіїв на дорогих авто не зупиняє. А ось загроза конфіскації цієї автівки було б дієвим кроком. Твердження про те, що наявних штрафів недостатньо, підтверджує і статистика. Кількість порушників не зменшується.

У випадку, якби кількість порушників не змінилась і після введення конфіскації, то ЗСУ лише б за рік могли отримати додатково близько 130 тис. автівок. Цього вистачило б, щоб покрити потреби фронту. А волонтери змогли б не займатись доставкою авто, а зосередити свої сили на інших потребах військових.

У Латвії пішли навіть далі простої конфіскації. Там за водіння в нетверезому стані є кримінальне покарання. В Україні позбавлення волі водію в стані алкогольного сп'яніння загрожує тільки тоді, коли він вже спровокував ДТП і є постраждалі.

OBOZ.UA публічно звертається до Ради та МВС

Редакція OBOZ.UA публічно звертається до Комітету Верховної Ради України з питань правоохоронної діяльності, а також до Міністерства внутрішніх справ із проханням вивчити досвід Латвії, а також розробити (чи підтримати вже наявну ініціативу) законопроєкт щодо конфіскації авто у п'яних водіїв з подальшим їх відправленням на потреби ЗСУ.

Це не тільки допоможе зменшити кількість водіїв у стані сп'яніння, а також допоможе щонайменше частково компенсувати потреби фронту в автомобілях. Приклад Латвії, яка за рахунок своїх порушників уже відправила сотні авто на ЗСУ, не має залишитись непоміченим. У нових правилах необхідно:

• ввести покарання у вигляді конфіскації авто вже за першого випадку водіння в нетверезому стані;
• водії, які керують чужим авто, мають платити штраф, розмір якого близький до ринкової вартості авто;
• за водіння в нетверезому стані, як і в Латвії, має бути кримінальне покарання.

Україна в період повномасштабної війни, щоденної гибелі героїв на фронті, цивільних від ракетних ударів РФ не має права втрачати людей ще й на дорогах. Кожен водій має розуміти: якщо він керує авто в стані алкогольного сп'яніння, його машину відправлять на фронт, де вона буде рятувати життя захисників. Ситуація, коли водій може наражати інших учасників дорожнього руху на небезпеку, сідати п'яним за кермо і платити штраф, розмір якого менший за середню зарплату, – недопустима.

Кримінальну відповідальність за керування авто у стані алкогольного сп'яніння намагалися запровадити ще 2020-го. Проте норма так і не запрацювала: замість обмеження волі чи конфіскації авто водії сплачують штрафи. Політичної волі реалізувати рішення забракло.