Фури з Польщі в Україну тепер доставляють залізницею: що відбувається на заблокованому кордоні. Відео
На тлі блокади польськими ультраправими українського кордону деякі вантажі перенаправляють залізницею, також залізницею перетинає кордон і частина фур. Такі дані підтвердили в Укрзалізниці (УЗ). Загалом ситуація на кордоні залишається критичною, а втрати України зростають.
Станом на 7 грудня польські митники проводять догляд завантаженого 23 українськими фурами тестового контрейлерного поїзда. Про це повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов на зустрічі з агроекспортерами, передає "Інтерфакс-Україна". Митники, за словами Ткачова, пояснюють затримку необхідністю узгодити габарити вантажів та наявність у фурах палива.
Представник УЗ підтвердив інформацію, що залізницею рухаються навантажені на контрейлерні платформи українські фури. Таким чином, українські експортери намагаються вирішити проблему з перетином українсько-польського кордону.
"Зараз у нас стоїть завантажений поїзд на переході з Грубешовим. У нас вже є завантажені 23 вагони контрейлерні з фурами... Найближчим часом ці питання ми постараємося вирішити, щоб його пропустили. Як тільки цей тестовий поїзд пройде і все буде добре, ми запустимо це у масовому порядку", – сказав Ткачов.
Крім того, Україна виконає умови для розблокування кордонів із Польщею, на які вона могла погодитись. Так, заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Сергій Деркач в ефірі телемарафону заявив, що українська сторона готова технічно відкрити нові смуги для порожніх вантажівок у "ЄЧерзі". Спікер додав, що цю вимогу Україна обіцяла виконати, але це можливо лише після відкриття кордону. Чиновник розповів, що офіційні представники України вже повідомили колегам з Польщі та Європейської комісії про вжиті заходи.
"Згідно з останніми домовленостями із Єврокомісією та польським урядом, ми напрацювали низку заходів, які мали б фактично задовольнити протестувальників та зупинити протест. Фактично ці заходи всі виконані", – повідомив Деркач. Протестувальники також вимагають зупинити транспортний безвіз і повернути дозволи для українських перевізників. На цю умову Україна погодитись не може.
Експорт за листопад впав на 40%, за даними митної служби. Загалом обсяги скоротилися на 9,2 млн. тонн. На вантажний транспорт припало 783 тисячі. тонн. При цьому загальний імпорт України у листопаді скоротився приблизно на п'яту частину. І якщо ситуація не вирішиться найближчим часом, страйк на кордоні коштуватиме Україні 1 процентний пункт зростання ВВП.
Крім того, блокування українського кордону польськими перевізниками зриває контракти на 2024 рік, а також може призвести до проблем із пально-мастильними матеріалами. І, відповідно, якщо зараз ми не маємо можливості доставляти вчасно продукцію, багато контрагентів, з якими мали стосунки виробники, можуть переукласти (контракти) з кимось другим", – пояснив заступник голови Всеукраїнської аграрної ради Денис Марчук.
Враховуючи, що блокуванням займаються маргінальні політичні сили, які точно не представляють більшість у цих країнах, переконаний у тому, що на цьому фоні не потрібно грати в політику, а потрібно дотримуватись закону, що дозволяє вільний рух транспортних засобів територією ЄС", – резюмував голова. Комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетьманцев ("Слуга народу") в ефірі телемарафону.
Як повідомляв OBOZ.UA, у Єврокомісії вважають, що польська влада діє недостатньо ініціативно для вирішення ситуації на українсько-польському кордоні та "дотримання там закону". У ЄС допускають введення заходів проти тих, хто не дотримується правил і не дотримується закону.
Лише перевірена інформація у нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!