Сигнал для України: США посилили глобальний режим санкцій проти "тіньового флоту"

Старе судно як символ тіньового флоту. Ілюстрація

США запровадили санкційні обмеження проти іранського енергетичного сектору, які зачіпають і так званий тіньовий флот Росії – систему перевезення нафти, за допомогою якої країна-агресор обходить санкції. Рішення США означає посилення тиску на таких порушників.

Про запровадження санкцій повідомило Міністерство фінансів США. Роз'яснення американських заходів також дав глава Офісу президента України Андрій Єрмак.

"США ухвалили важливе рішення, яке посилює глобальний режим санкцій... Для України це сигнал – світ не зупиниться в тиску на держави, які порушують міжнародне право. Ми вдячні США за чітку та принципову позицію", – зазначив Єрмак.

Повідомлення Єрмака про нові санкції США. Джерело: Андрій Єрмак/Telegram (скріншот)

Головне, що потрібно знати

  • Обмеження формально стосуються іранського енергосектору, але фактично зачіпають і "тіньовий флот" Росії.
  • До чорного списку потрапив громадянин Греції Антоніос Маргарітіс зі своєю мережею "тіньових" суден.
  • Інші компанії занесли до списку за те, що вони належать Маргарітісу або діють у його інтересах.
  • Також санкції зачепили й китайських операторів терміналів і нафтосховищ, які допомагали нелегальному експорту нафти.

Мережа Маргарітіса: що відомо

Антоніос Маргарітіс, за даними США, використовував мережу суден і компаній для незаконного транспортування і продажу іранської нафти протягом багатьох років. Основна мета цієї мережі – сприяння Ірану в обході міжнародних санкцій за допомогою незаконного транспортування і продажу нафти і нафтопродуктів.

Гроші, отримані від цих операцій, значною мірою йдуть на фінансування іранського режиму. Для цього мережа використовує приблизно таку структуру:

  • Мережа компаній-"оболонок": Маргарітіс особисто контролює безліч фірм, зареєстрованих у різних юрисдикціях, що дає йому змогу замітати сліди і приховувати реальних власників суден і вантажів.
  • Танкери-невидимки: для транспортування нафти використовують спеціально підібрані танкери, які часто змінюють власників і назви та проводять таємне перевантаження з борту на борт просто у відкритому морі –, іншими словами, роблять усе, щоб ще сильніше приховати походження товару.

Ще у грудні 2024 року Управління з контролю за іноземними активами (OFAC) запровадило перші санкції проти кількох фірм, пов'язаних із Маргаритисом. Тепер же санкції було розширено на такі фірми:

  • Marant Shipping and Trading S.A. (Греція, Маршаллові острови);
  • Square Tanker Management Ltd. (Маршаллові острови);
  • Comford Management S.A. (Маршаллові острови);
  • United Chartering S.A. (Маршаллові острови).

Також під санкції потрапила компанія Cristobal Marine Corp., яка належить Rose Shipping, що вже перебувала в санкційному списку.

"Тіньовий флот" Росії: як це працює

Росія активно використовує старі танкери, намагаючись обійти західні обмеження, запроваджені після повномасштабного вторгнення Москви в Україну 2022 року. Йдеться про т.зв. стелю цін на російську нафту.

Згідно з умовами цього режиму, західним компаніям заборонено купувати нафту за ціною, що перевищує ліміт цін G7. Однак РФ використовує "тіньовий флот", щоб продавати нафту дорожче – головним чином до Китаю та Індії.

До "тіньового флоту" РФ входять сотні суден, більшість з яких – старі, зношені, без належного технічного обслуговування і страховок. Використання таких суден несе серйозні ризики:

  • імовірність аварій з розливом нафти;
  • загроза морському екосередовищу поблизу берегів Греції, Кіпру та інших країн ЄС;
  • ускладнення реагування в разі надзвичайних ситуацій через відсутність страхового покриття.

Окрім перевезення нафти, "тіньовий флот" виконує розвідувальні функції. Зафіксовано випадки, коли такі судна вели спостереження за підводними кабелями, енергетичною та військово-морською інфраструктурою країн Балтійського регіону. Вони використовуються для системного обходу обмежень через:

  • відключення автоматичних систем ідентифікації (AIS);
  • спуфінгу навігаційних даних;
  • нічні STS-операції (ship-to-ship) без освітлення;
  • використання прапорів зручних юрисдикцій;
  • реєстрацію суден на підставні компанії.

На початку 2024 року стало очевидно, щовнесення до чорного списку США окремих суден тіньового флоту РФ, а не їхніх власників або менеджерів, виявилося ефективним, оскільки покупці російської нафти неохоче мали справу з цими суднами. У результаті ЄС і Великобританія перейняли цю практику.

Як повідомляв OBOZ.UA, Україна тепер також офіційно може накладати санкції на конкретні кораблі та літаки, які беруть участь у тіньовій діяльності Росії. Це дозволить ефективніше блокувати шляхи обходу санкцій.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!