Податок на електромобілі хочуть рахувати по-новому: українці пропонують платити за фактичний пробіг
В Україні пропонують замінити можливий фіксований податок на електромобілі до 4 тисяч гривень на місяць системою оплати за фактичний пробіг, щоб водії платили залежно від того, скільки реально користуються авто. Однак, у парламенті поки що лише обговорюють різні моделі нового збору, адже кількість електрокарів у країні вже зросла з 20 тисяч до майже 300 тисяч.
Відповідну петицію (№41/009813-26еп) вже зареєстрували на офіційному порталі, а її автори наполягають, що система повинна бути справедливою та враховувати реальне використання авто. На їхню думку, власники, які користуються машиною рідко, не повинні платити стільки ж, скільки ті, хто щодня долає сотні кілометрів.
Питання нового збору для електромобілів виникло через стрімке зростання кількості такого транспорту в Україні. Якщо ще кілька років тому на дорогах було близько 20 тисяч електрокарів, то сьогодні їх уже майже 300 тисяч.
Це створює нову фінансову проблему для держави. Власники бензинових та дизельних авто фактично сплачують за користування дорогами через акциз у вартості пального, кошти з якого надходять до Дорожнього фонду та використовуються на ремонт і будівництво автошляхів.
Натомість власники електромобілів цього акцизу не сплачують, хоча так само користуються дорожньою інфраструктурою. Саме тому у Верховній Раді почали обговорювати можливість окремого податку для електрокарів, щоб вирівняти податкове навантаження між усіма водіями.
Серед варіантів, які зараз розглядаються, – диференційована модель оподаткування, де сума платежу залежатиме від характеристик автомобіля. Одним із критеріїв може стати:
- ринкова вартість авто;
- ємність акумуляторної батареї;
- потенційний або нормативний пробіг.
За попередніми оцінками, для електромобіля вартістю близько 30 тисяч доларів щомісячний податок може становити до 4 тисяч гривень. Саме ця цифра викликала найбільше обурення серед частини власників електрокарів.
У відповідь на парламентські ініціативи з’явилася петиція, зареєстрована 8 травня 2026 року. Її автори наголошують, що електромобілі для багатьох українців – це не розкіш, а спосіб економії та внесок у чистіше довкілля. У тексті звернення зазначено, що фіксований податок є несправедливим, адже всі водії користуються автомобілями по-різному.
"Люди, які їздять мало, платитимуть стільки ж, як і ті, хто проїжджає десятки тисяч кілометрів на рік", – йдеться у петиції. Замість цього пропонується запровадити модель оплати залежно від пробігу. Принцип простий, адже хто більше користується дорогами – той більше платить. На думку авторів, така система могла б:
- зробити оподаткування більш справедливим;
- стимулювати раціональне використання транспорту;
- зменшити навантаження на дороги;
- не стримувати розвиток екологічного транспорту.
Попри логічність ідеї, реалізація такої моделі може виявитися технічно непростою. Головна проблема – контроль фактичного пробігу. Для цього державі довелося б або регулярно збирати дані з одометрів, або впроваджувати цифрові системи моніторингу.
Саме тому в парламенті поки схиляються до простіших рішень – наприклад, встановлення фіксованих ставок для різних категорій електромобілів. Поки що петиція не зібрала необхідних 25 тисяч підписів, а остаточного рішення щодо нового механізму оподаткування електромобілів у парламенті ще немає.
Як повідомляв OBOZ.UA раніше, українці наростили купівлю нових легкових автомобілів. У квітні таких авто було куплено близько 6,2 тис. штук, що на 3% більше, ніж було у квітні. А порівняно з березнем-2026, приріст склав 5%. Найпопулярнішою моделлю ж стала RENAULT Duster – таких було придбано 579 штук.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!