"Щоб не завозили металобрухт!" Нардеп жорстко поставив на місце "євробляхерів"

Нові правила розмитнення автомобілів із європейською реєстрацією, прийняті Верховною Радою України, не вигідні ділкам, які сидять на тіньових схемах і отримують по €500-600 за допомогу під час їхнього ввезення в Україну. Саме вони незадоволені втратою можливості отримувати надприбутки.

Таку думку висловив у блозі на OBOZREVATEL позафракційний народний депутат Борислав Береза, коментуючи прийнятий Радою законопроект №8487 "Про внесення змін у Податковий кодекс щодо оподаткування транспортних засобів". "Саме вони і незадоволені новим законом про розмитнення, оскільки позбавляються права отримувати надприбутки. А це десятки і сотні мільйонів доларів. Вони хочуть, щоб схеми працювали далі", — написав парламентарій.

За його словами, податки за розмитнення автомобілів із європейськими номерами скорочені до мінімуму. "Єдине, що там є захист від так званого металобрухту, який ввозять в Україну. Це автомобілі, яким понад 15 років, ось вони стають дуже дорогими. Але це захист від того, щоб сюди не завозили металобрухт", — пояснив депутат.

Береза ​​нагадав, що екологічний податок діє в усіх країнах. "Можеш мати будь-яке авто — євро-2, євро-3, євро-4, але якщо воно не підходить під європейські стандарти, платиш більший податок. У Європі... якщо автомобіль не екологічний — платиш за нього більше", — нагадав депутат.

Читайте: "Євробляхи": українці розповіли, як вчинити із власниками євроавто

Береза ​​погодився, що нові автомобілі в Україні коштують дорого. Однак завдяки конкуренції на вторинному ринку вони повинні значно подешевшати, прогнозує парламентарій.

Як повідомляв OBOZREVATEL, в Україні 20 листопада у низці регіонів проходять протести власників авто на єврономерах, які відмовляються платити податки і вимагають змінити законодавство. На думку Кабміну України, надходження від легалізації автомобілів на іноземних номерах у держбюджет-2019 можуть становити 1 млрд грн.