Білорусь відновила давно закинуту залізничну гілку, що веде до перекритого кордону з Литвою. Супутникові фото

Білорусь відновила давно покинуту залізничну гілку, що закінчується поблизу литовського кордону, та побудувала до неї дорогу. Йдеться про ділянку залізниці неподалік від прикордонного переходу Латежеріс та стратегічно важливого Сувальського коридору.

Про це стало відомо з опублікованих у мережі супутникових знімків. На них звернув увагу OSINT-акаунт Visioner, який спеціалізується на конфліктах у Грузії, Україні, Чорноморському регіоні, на Близькому Сході та Південному Кавказі.

Першим відповідну карту опублікував акаунт KLWNEWS. "Мені здається цікавим, що після всіх цих років, коли ця залізнична гілка на кордоні була поза експлуатацією, тепер Білорусь побудувала дорогу від неї до кордону. Чому вони це зробили?" – пише автор допису.

Що відомо про цю частину залізниці

Залізниця була побудована в 1934 році і з’єднується поблизу Поріччя з історичною залізничною лінією Варшава – Санкт-Петербург. Колись вона продовжувалася в Литву в напрямку міста Друскінінкай, але литовська ділянка була закрита в 2000 році.

Колії залишилися на білоруській стороні, але в основному вийшли з експлуатації. Станом на зараз Білорусь відремонтувала свою ділянку залізниці та побудувала дорогу, що веде від лінії до литовського кордону.

Прикордонний перехід Латежеріс, що розташований неподалік, залишається закритим з часу повномасштабного вторгнення Росії в Україну. Відтоді він був укріплений Литвою в рамках проєкту "Балтійська лінія оборони", зокрема за допомогою протитанкових "зубів дракона" та інших інженерних перешкод, призначених для обмеження руху військової техніки.

"Поруч із відновленою залізницею, судячи з усього, також знаходиться об’єкт зі старою інфраструктурою, яка, ймовірно, датується радянським періодом", – пише Visioner.

Він зазначає, що відновлення залізниці привертає увагу через її розташування поблизу Сувальського коридору – вузької смуги, що відокремлює Білорусь від Калінінградського краю РФ та з’єднує країни Балтії з рештою держав-членів НАТО суходолом. Хоча відновлення залізниці саме по собі не свідчить про військове призначення, оновлена транспортна інфраструктура, розташована так близько до цієї стратегічно важливої території, ймовірно, приверне значну увагу.

Як повідомляв OBOZ.UA, Литва має розвідувальні дані про ймовірність гібридних атак у Європі з боку Росії. Йдеться, зокрема, про можливу операцію під чужим прапором, яку Москва може використати для провокації та перевірки готовності НАТО до колективної відповіді.

Ми також писали про те, що Литва розробила й затвердила план масової евакуації населення, який може знадобитися у випадку військової агресії.

Крім того, у Вільнюсі хочуть посилити захист нової електричної підстанції "Гізай" поблизу Калінінградської області Росії. Зокрема, планується побудувати огорожу та бетонні конструкції, які б витримали удари дронів.

Лише перевірена інформація у нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!