Найкращі компактні електромобілі: топ-10

Маленькі електромобілі дедалі частіше з’являються на дорогах. Такі моделі стають чимдалі доступнішими, а їхні акумулятори – потужнішими, тому ріст їхньої популярності є цілком закономірним. Зараз уже можна стверджувати, що вони стали повноцінною альтернативою бензиновим суперміні.

Автівки, які видання Autocar зібрало у цьому рейтингу, доводять: не обов'язково купувати електричний позашляховик, аби відчути всі переваги електрокара. Завдяки розробці енергоємних акумуляторних батарей та компактних платформ інженерам тепер вдається помістити всі плюси електромобіля в набагато менший кузов, не жертвуючи водночас ні запасом ходу, ні практичністю. І ось детальний гід найкращими малими електромобілями, які зараз є у продажу.

Renault 5 – найкращий за універсальністю та практичністю

Серед головних переваг моделі – плавність, динамічне керування та м'яка підвіска, яка за рівнем комфорту перевершує Mini Cooper E, залишаючись при цьому слухняною та приємною у водінні. Потужності у 148 к.с. цілком достатньо як для міських поїздок, так і для тривалих подорожей трасою. Інтер'єр також виконаний на найвищому рівні: у ньому присутні елементи оригінального Renault 5 з 1970-х років, якісні матеріали та загалом інтуїтивно зрозуміле планування.

Якщо до чогось і можна причепитися, то це до його ефективності. Запас ходу під час заміських поїздок автомагістралями виявився у тест-драйвах дещо меншим, ніж хотілося б. Якщо обрати версію з акумулятором ємністю 52 кВт·год, заявлений запас ходу становитиме до 402 км.

Fiat Grande Panda Electric – найкращий за стилем

Автомобілі, створені під крилом концерну Stellantis, часто критикують за відсутність індивідуальності через масове використання спільних деталей між різними брендами, проте нового Fiat Grande Panda це точно не стосується. У його дизайні чітко прослідковується зв'язок з оригінальною моделлю Panda, а в інтер'єрі та екстер'єрі сховано безліч "пасхалок", які підкреслюють, скільки уваги Fiat приділив загальній естетиці.

І Grande Panda приваблює не лише своїм кумедним виглядом. Базова модель коштує відносно небагато і має офіційний запас ходу до 320 км. Звісно, цей автомобіль не може похвалитися найзручнішим керуванням, але його яскравий характер справляє чудове враження. Крім того, він просторий і укомплектований усім необхідним.

MG 4 EV – найкращий за запасом ходу

Якщо вам потрібен максимальний запас ходу за мінімальні гроші, то під ці критерії підходить лише один малий електромобіль. Завдяки серії оновлень, що відбулися на початку року, MG 4 EV став ще привабливішим. Базова версія Standard Range відійшла в минуле, і тепер лінійка складається з модифікацій Long Range та Extended Range у комплектації Premium, а також неймовірно швидкого варіанта XPower, який видає 429 к.с. і здатний розігнатися до 100 км/год за вражаючі 3,8 секунди.

Запас ходу та ефективність тут цілком конкурентні для свого класу, а завдяки задньопривідному шасі автомобіль дарує задоволення від водіння та залишається комфортним. З урахуванням оновленого інтер’єру та якісніших матеріалів оздоблення, MG 4 сприймається як дуже збалансований та бажаний електрокар.

Mini Cooper E – найкращий за керованістю

Хоча попереднє покоління електричного хетчбека Mini було веселим у водінні, його псували невдале компонування салону та обмежений запас ходу. Новий елегантний Cooper E став потужнішим, отримав ширший вибір акумуляторів та був завантажений під зав'язку корисними цифровими технологіями від материнської компанії BMW. До всього Cooper E оснащений електродвигуном потужністю 181 к.с. та батареєю ємністю 40,7 кВт·год, яка забезпечує до 305 км запасу ходу. Водночас версія SE пропонує двигун на 215 к.с. та акумулятор ємністю 54,2 кВт·год, що дозволяє проїхати до 402 км на одному заряді.

Машина стала важчою, через що дещо втратила у колишньому азарті керування. Проте натомість власник отримує більший запас ходу, преміальний салон та приємну ціну. Сенсорний екран мультимедійної системи здається трохи перевантаженим, але, попри дрібні зауваження, Cooper E залишається одним із найкращих у своєму сегменті.

Nissan Micra – найкращий за плавністю ходу та звукоізоляцією

Цей японський електричний суперміні є переосмисленою версією чудового Renault 5, і за великим рахунком між ними дуже мало відмінностей. Завдяки чудовій платформі та силовій установці, Micra може похвалитися такою ж зрілою та відточеною, як і її ретро-футуристичний родич від Renault.

Автомобіль має гарний зовнішній вигляд і на ньому приємно долати великі відстані: він демонструє хорошу плавність ходу, чудово керується, є практичним (з великою кількістю місця для пасажирів ззаду та містким багажником). Модель також обіцяє високу ефективність та пристойний запас ходу. Французький брат, безумовно, стильніший, але якщо вам більше до душі дизайн Micra, то покупка цього збалансованого електрокара буде повністю виправданою.

Citroën ë-C3 – найкращий за співвідношенням ціни та якості

Комфортний, добре оснащений і практичний Citroën ë-C3 – це ще один доступний варіант, який допомагає зрівняти цінники електромобілів із бензиновими аналогами. Електрична версія C3 є одним із найдешевших електрокарів на ринку. Енергію автомобіль отримує від акумулятора ємністю 44 кВт·год, який забезпечує заявлений запас ходу в 320 км. Ця батарея живить встановлений спереду електродвигун потужністю 111 к.с., який дозволяє розганятися до 100 км/год приблизно за 11 секунд, а максимальна швидкість машини обмежена позначкою 135 км/год.

Моделлю ë-C3 неймовірно легко керувати, і вона вже в базі має купу корисного обладнання. Мінуси? Запас ходу в 320 км деяким водіям може здатися замалим, і, хоча машина досить комфортна, її важко назвати драйверською через абсолютно "німе" рульове керування.

Ford Puma Gen-E – найкращий за простором всередині

Хоча цей автомобіль і не перебуває на самій вершині рейтингу, Ford Puma Gen-E є вкрай важливою моделлю – хоча б тому, що він повертає у свій клас справжнє задоволення від водіння. Це повністю електрична версія надзвичайно популярного кросовера.

Ford вдруге спробував створити електромобіль суто власними силами після Mustang Mach-E (на відміну від моделей Explorer та Capri, які розроблялися спільно з Volkswagen). Живлення моделі забезпечує батарея ємністю 43,6 кВт·год, яка працює в парі з переднім електродвигуном потужністю 166 к.с. за заявою виробника, на одному заряді можна проїхати близько 375 км.

Hyundai Inster – найкращий за трансформацією салону

Ексцентричний Inster, який балансує на стику різних сегментів, за своїми зовнішніми габаритами належить до компактного А-класу, проте всередині він значно більший та практичніший за таких конкурентів, як Fiat 500e. Цей кремезний малюк дійсно просторий, а задній диван, який можна зсувати та складати, додає салону неймовірної гнучкості.

Автомобілем дуже легко користуватися, зокрема завдяки збереженню великої кількості звичайних фізичних кнопок. У місті підвіска працює м'яко, а на високих швидкостях машина демонструє зрілу поведінку, притаманну значно більшим автомобілям. Більш досконала версія 02 пропонує солідний запас ходу у 368 км.

Volkswagen ID 3 – найкращий за простором та комфортом

Хоча ID 3 з самого початку продемонстрував непогані показники продажів, його запуск супроводжувався купою проблем, які завадили йому стати повноцінним наступником культового Golf. Перші машини критикували за невдалу мультимедійну систему, заплутані комплектації та відверто дешеві матеріали в салоні. Volkswagen спробував виправити ці помилки, провівши масштабний фейсліфтінг: хетчбек отримав виразнішу передню частину, простішу лінійку модифікацій та суттєве покращення якості оздоблення інтер'єру. Сенсорний екран повністю переробили, тепер він значно зручніший за попередній, хоча блоки керування кліматом під ним та кнопки на кермі залишилися сенсорними.

Зараз лінійка ID 3 складається з версій Pure (52 кВт·год), Pro (58 кВт·год) та Pro S (77 кВт·год). Остання обіцяє вражаючий запас ходу до 555 км. Щодо самого водіння, то скаржитися практично нема на що. Його кермо досить слухняне і машиною дуже легко маневрувати на міських вулицях чи парковках. Як і у випадку з Golf, плавність ходу залишається зразковою, навіть попри значну вагу електрокара та великі диски.

BYD Dolphin Surf – найкращий за базовим оснащенням

Цінова нерівність із бензиновими машинами довго залишалася проблемою для маленьких електрокарів, але BYD Dolphin Surf доводить, що з цим покінчено. Це не просто один із найдешевших електричних суперміні, а взагалі один із найдоступніших електромобілів на ринку, який б'є за ціною багатьох європейських конкурентів типу Citroën ë-C3 чи Renault 5.

Проте низька ціна – не єдиний козир Dolphin Surf. Всередині він просторий, чудово укомплектований і створює відчуття якості, яка перевершує його вартість. У русі автомобіль приємний та легкий, але не чекайте від нього особливого драйву чи емоцій. Він не може зрівнятися з Renault 5 за рівнем харизми та стилю, тим не менше пропонує хороший запас ходу до 322 км у версії Boost та реальне енергоспоживання на рівні близько 9 км на один кВт·год під час щоденного використання.

Раніше OBOZ.UA розповідав про десятку електромобілів із найдовшим запасом ходу.

Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.