Чому шини на авто зношуються нерівномірно: чи є в цьому небезпека

Шини є єдиною сполучною ланкою між автомобілем і дорожнім покриттям, тому їхній стан безпосередньо впливає на керованість та гальмівний шлях. З плином часу будь-яка гума зазнає природного зношування, однак саме нерівномірне стирання протектора вказує на наявність прихованих технічних несправностей.

Як зазначають фахівці з SlashGear, своєчасне виявлення причин такого зносу дозволяє уникнути аварійних ситуацій та суттєво заощадити кошти на передчасній заміні коліс. Нижче розглянуто головні фактори, що призводять до нерівномірного стирання шин, та способи їх усунення.

Порушення розвалу-сходження коліс

Однією з найпоширеніших причин некоректного зношування гуми є неправильне регулювання кутів установки коліс. За такого дефекту стирання відбувається переважно на зовнішньому або внутрішньому краю протектора (так званий кутовий або односторонній знос).

Також через некоректне сходження виникає ефект "гребінки", коли краї блоків протектора стають гладкими з одного боку та гострими з іншого. Для запобігання цим проблемам рекомендується проводити процедуру розвалу-сходження кожні 2-3 роки або після кожного потрапляння в глибокі вибоїни чи ремонтних робіт у підвісці.

Неправильний тиск у шинах

Відхилення від норми внутрішнього тиску суттєво змінює пляму контакту шини з дорогою:

• Надмірний тиск (перекачані шини): призводить до того, що найбільше навантаження припадає на центральну частину протектора, через що вона зношується значно швидше за краї.
• Недостатній тиск (приспущені шини): змушує автомобіль спиратися переважно на боковини, спричиняючи підвищений знос бокових ребер.

Контролювати тиск варто щонайменше раз на місяць і обов'язково на "холодних" шинах, оскільки температура навколишнього середовища та тривала їзда змінюють показники.

Знос та несправності підвіски

Компоненти підвіски – амортизатори, пружини, важелі та шарніри – працюють у зв'язці з колесами для забезпечення постійного зчеплення з дорогою. Якщо амортизатори зношені й не гасять коливання, колесо починає підстрибувати під час руху.

Це призводить до появи специфічного плямистого зносу (хвилеподібного або чашоподібного стирання протектора). Поява сторонніх стуків, рипіння або гулу під час руху є чітким сигналом для негайного візиту до автосервісу.

Як зберегти шини та забезпечити безпеку

Для підтримання автопокришок у належному стані слід дотримуватися кількох простих правил:

1. Регулярно перевіряти тиск у колесах та оглядати протектор на наявність сторонніх предметів чи пошкоджень.
2. Звертати увагу на поведінку керма – відхилення авто убік або вібрації вказують на проблеми з балансуванням чи розвалом.
3. Не зволікати із заміною гуми, якщо виявлено оголення корду, грижі або повне стирання малюнка протектора.

OBOZ.UA пропонує дізнатися, як радянські водії продовжували життя автомобільним шинам.

Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.