Були кращими, ніж всі пам'ятають: авто з 90-х, на які не звертали належної уваги: фото

90-ті роки були ключовими для автомобільного світу. Це був час, коли більшість виробників автомобілів попрощалися з прямими лініями та квадратною архітектурою та відкрили витончений елегантний стиль. Споживачі відійшли від сімейних седанів і почали активно купувати SUV.

Відео дня

Двигуни під капотами стали більш досконалими і надійними. 1990-ті роки створили такі автомобільні легенди, як Toyota Supra, R34 Nissan GT-R, Mazda Miata, Acura NSX. Видання Top Speed склало рейтинг недооцінених авто з 90-х.

Nissan B13 Sentra SE-R

Роки виробництва: 1991-1994

Конфігурація: Inline-Four

Потужність: 140 кінських сил

Компактний B13 Sentra SE-R став справжнім хітом на початку 90-х. Під капотом знаходиться чотирирядна силова установка SR20DE, яка видає 140 кінських сил. Двигун працює в парі з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач.

Ford Thunderbird Super Coupe (SC)

Роки виробництва: 1989 – 1995

Конфігурація: V-6

Потужність: від 210 до 230 кінських сил

Коли в 1989 році Ford представив 10-е покоління, багато хто просто не зрозумів, чому Ford Thunderbird Super Coupe схилився до спортивного стилю або маслкара. Виробники автомобілів зробили вибір на користь більш елегантних плавних ліній, але це не сподобалося споживачам. Базовий Thunderbird мав посередню потужність 140 кінських сил, тоді як Thunderbird Super Coupe поставлявся з 3,8-літровим двигуном V-6 з наддувом, який видавав 210 кінських сил.

Ford Taurus SHO

Роки виробництва: 1989 – 1999

Конфігурація: V-6 (перше та друге покоління) V-8 (третє покоління)

Потужність: від 220 до 234 кінських сил

Ford Taurus SHO, абревіатура від Super Hight Output), з’явився через бажання Ford мати спортивний седан, який міг би йти пліч-о-пліч з BMW M5. З вражаючою потужністю в 220 кінських сил SHO зміг розігнатися до 100 км на годину за 6,6 секунди. Еволюція SHO тривала під час його третього покоління, яке отримало 3,4-літровий V-8, що видає 234 кінські сили.

Mercury Cougar

Роки виробництва: 1989-1997, 1999-2002

Конфігурація: V-6 і V-8 (сьоме покоління)

Потужність: від 140 до 210 кінських сил (сьоме покоління) від 125 до 170 кінських сил (восьме покоління)

Mercury Cougar був одним із найкращих варіантів у 1960-х до середини 1970-х років. Сьоме покоління Cougar (1989-1997) випускалося як купе з двигуном V-6 або V-8 на вибір. Він вийшов у комплектації LS, орієнтованій на розкіш. Mercury Cougar 1999 випускався у двох комплектаціях із потужністю від 125 до 170 кінських сил. Остання модель Cougar 1990-х років не завоювала популярність на ринку.

Suzuki X-90

Роки виробництва: 1996-1998

Конфігурація: Inline-Four

Потужність: 95 кінських сил

1990-ті роки були періодом, коли автовиробники ризикували експериментувати з різними стилями автомобілів. Оснащений 1,6-літровим чотирирядним двигуном, він виробляв лише 95 кінських сил. Suzuki X-90 випускався як із заднім приводом, так і з повним приводом і з вибором між чотириступінчастою автоматичною або п’ятиступінчастою механічною коробкою передач.

Subaru SVX

Роки виробництва: 1992-1997

Потужність: 230 кінських сил

Автомобіль може похвалитися аеродинамічним дизайном, розкішним салоном, шестициліндровою силовою установкою і системою повного приводу. Під капотом SVX знаходиться 3,3-літровий V-6, який видає 230 кінських сил у поєднанні з чотириступінчастою автоматичною коробкою передач.

Mitsubishi Eclipse GSX

Роки виробництва: 1990-1994, 1995-1999

Конфігурація: Inline Four

Потужність: 195 кінських сил (перше покоління) 210 кінських сил (друге покоління)

У 90-х з’явилися перші покоління Mitsubishi Eclipse GSX. Перше покоління GSX приводилося в дію 2,0-літровим двигуном з турбонаддувом, який розвивав 195 кінських сил. GSX другого покоління отримав повний редизайн та більшу потужність.

Mitsubishi Galant VR-4

Роки виробництва: 1987-1992, 1993-1996, 1996-2002

Конфігурація: Inline Four

Потужність: 195 кінських сил

Більшість автолюбителів назвуть Lancer Evolution одним із найкращих японських спортивних автомобілів усіх часів. Viscous Realtime 4WD або VR-4 була топовою моделлю Galant протягом шостого-восьмого поколінь.

Isuzu Impulse RS

Роки виробництва: 1991-1992

Конфігурація: Inline Four

Потужність: 160 кінських сил (версія RS)

Перше покоління Isuzu Impulse (Piazza), було створене відомим автомобільним дизайнером Джорджетто Джуджаро. Хетчбек Impulse вийшов на ринок США в 1990 році, але його 130 кінських сил і 102 фунт-фут крутного моменту від чотирирядного двигуна було недостатньо, щоб захопити споживачів.

Mazda MX-3 V6

Роки виробництва: 1992-1996

Конфігурація: V-6

Потужність: 130 кінських сил

Дводверний хетчбек мав невеликий блок V-6 під капотом, який виробляв 130 кінських сил. У поєднанні з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач 1,8-літровий двигун може розвинути автомобіль до максимальної швидкості 200 км на годину.