Дефіцит відміняється?

У понеділок прем'єр розповіла про те, що збирається зробити Кабмін, щоб остаточно позбутися повної енергетичної залежності. Тепер у планах імпорт нафтопродуктів, розвиток мережі АЗС, закупівля казахської нафти і навіть споруда нового НПЗ.

Поки на столичному ринку відчувається брак окремих видів нафтопродуктів, проте про масштабне дефіциті мови йти не може. Так на заправках фірм "Ярило", "Барс" і деяких інших мереж 95-го бензину немає взагалі. На АЗС ТНК і "ЛУКОЙЛу" паливо відпускають в обсязі 10 літрів на споживача. У той же час на АЗС тих же компаній за містом і на інших АЗС знаходяться поза міською межею заправитися можна взагалі без проблем. Слід зазначити, що на окремих заправках "Альянс", "Рось" та "Укртатнафта" паливом торгують з-під поли по 3,50 грн.

Цього року події на нафторинку почали розвиватися несподіваними чином. Зазвичай уряд просто регулювала ціни, потім йшло на поступки, а потім ситуація повторювалася знову і знову. Сьогоднішній Кабмін оприлюднив несподіваний і ефективний план дій.

Міністр палива та енергетики Іван Плачков розповів, що політика уряду на ринку нафтопродуктів вже дозволила вирішити деякі завдання тактичного плану. Порядку 200 тис. т нафти, що видобувається ВАТ "Укрнафта" були спрямовані на нафтопереробні заводи для того, щоб збалансувати економіку підприємств і наповнити ринок паливом, за цінами встановленими урядом. Також була вирішена основна проблема - постачання 300 тисяч тонн пального для посівних робіт за ціною 2400 грн. / Л. Сьогодні утримувати ціни нижче 3 грн. / Л не представляється можливим. Тож 12 травня Міністерство економіки видало наказ, згідно з яким граничні ціни на АЗС підвищуються. Надалі, як повідомила Юлія Тимошенко, "думаю, що після 1 червня у нас буде діяти імпортна" ін'єкція ", і ринок все відрегулює".

Прийняття закону про лібералізацію імпорту нафтопродуктів в Україну дозволить з 1 червня відмовитися від встановлення граничних цін на них на українському ринку і перейти до ринкового ціноутворення, вважає прем'єр-міністр України Юлія Тимошенко.

Експерти відзначають, що уряд зміг добитися свого. Аналітик інвестиційної компанії "Никойл" Геннадій Красовський вважає, що в Україні є незначні перебої з окремими видами пального на окремих заправках. Але це не говорить про масштабне дефіциті. "Після підвищення граничних рівнів цін на паливо далі все буде в порядку. Ніяких проблем з пальним уже до кінця тижня не буде. Просто існує певний люфт - затримка в часі необхідна НПЗ і трейдерам для постачання нафти на заводи "- сказав Красовський. "Уряд України пішло на компроміс, коли підвищило вартість Аі -95 до 3,20 грн. / Л. Тепер з пальним все буде в порядку ", - вважає аналітик інвестиційного банку" Трійка-діалог "Валерій Нестеров.

На думку провідного наукового співробітника інституту політичних і етнонаціональних досліджень НАН України Олександра Дергачова, сьогодні ситуація на ринку нафтопродуктів керована. "Зростання цін Кабмін максимально нівелює і робить його плавним. Звичайно, вартість палива повинна зростати - оскільки на сьогодні вона в Україні невисока. Я думаю, що громадськість це зростання сприйме, як об'єктивний. В принципі жоден уряд, у тому числі і на Заході, не може застрахувати себе від підвищення вартості ПММ. Інша справа, що воно має бути плавним. У нас воно плавне ", - вважає аналітик.

Однак, для того, щоб ситуація залишалася стабільною надалі одного підвищення цін мало. За словами міністра ПЕК створюється робоча група. До неї увійдуть представники НПЗ, компаній: "ТНК", "Лукойл", "Укртатнафта". Очікується, що спільними зусиллями буде знайдена універсальна формула для визначення вартості світлих нафтопродуктів, яка враховуватиме коливання ціни російських вуглеводнів і світових котирувань. За словами Плачкова, цю формулу планують застосовувати вже в червні.

Прагнучи наповнити ринок, уряд вже найближчим часом збирається імпортувати з Білорусі та Прибалтики 70 тис. нафтопродуктів. Для того щоб ціни на це пальне вписувалися в рамки встановлені Мінекономіки, Кабмін звернувся до Верховної Ради з проханням терміново підтримати законопроект про спрощення митних процедур імпорту нафтопродуктів.

Що ж до подальших перспектив, то вони дуже вражають. По-перше, Юлія Тимошенко заявила про те, що уряд починає програму будівництва тисячі заправок в Україні. Вони можуть почати будуватися вже через 2-3 місяці, таким чином планується контролювати близько 30% роздробу. По-друге, прем'єр розповіла про плани закупівлі нафти у Казахстану, в обсягах близько третини споживаних вуглеводнів в Україні. Ну і найсміливіші заяви стосуються зведення нового нафтопереробного заводу біля Одеси, а також збільшення потужності переробки Кременчуцького НПЗ з 600 тис. т до 900 тис. т нафти на місяць. Новий НПЗ, за словами прем'єра, буде орієнтований на каспійську нафту і т побудований за європейськими технологіями. "За найбільш песимістичними прогнозами його будівництво займе півтора року", - вважає прем'єр.