Позачергове засідання сесії Київради, як не дивно, не ознаменувалося гучними скандальними землевідведенням, однак піднесло киянам набагато більш неприємний сюрприз.

Відео дня

Було відомо, що б'явленное позачергове засідання буде присвячене транспортним проблемам столиці. З самого ранку мерію пікетували представники Європейської партії та Блоку Миколи Катеринчука, що не посилаючись на будь заяви лідера однойменної сили вимагали "Європейській столиці - європейське метро!".

Ця стара технологія застосовувалася вже неодноразово перед тим як депутати приймали рішення про підвищення ціни на хліб і або розглядали інші соціально гострі питання. Нібито підтримуючи наміри депутатів, під стіни мерії сгоняется натовп, яка скандує загальними фразами, які вони всі молодці.

Насправді було дивно бачити представників саме цієї політичної сили, яка після позачергових виборів навіть не спромоглася створити фракцію в Київраді, а сам Микола Катеринчук, коментуючи дану ситуацію, називав своїх однопартійців не інакше як зрадниками. Як правило, під стіни мерії приходять фанати Леоніда Черновецького, які під гучні пісні розмахують прапорами однойменного блоку.

Свою нелегку працю депутати почали із запізненням на годину: замість обіцяних 10 ранку засідання перенеслося на 11.00. Леонід Черновецький не став змінювати традиціям і на засідання так і не з'явився. Що не дивно. Приймати непопулярні рішення Леонід Михайлович доручив своєму вірному помічнику Олесю Довгому, який на вчорашній сесії проявив чудеса дипломатії: спільно з Олександром Зінченком, заливаючись солов'єм, вони переконали депутатський корпус підвищити тарифи на проїзд у транспорті.

За пару хвилин до початку роботи сесії голова фракції БЮТ в Київраді Олександр Зінченко провів короткий брифінг, на якому повідав про діяльність робочої групи з транспорту, яку він очолював. Власне, розповідаючи про транспортні проблеми столиці, пан Зінченко "Америку не відкрив", але в той же час лише мимохіть торкнувся теми підвищення тарифів. Вельми делікатно бютівець заявив, що для киян чи людей, що проживають в столиці постійно, тарифи залишаться колишніми, за умови покупки річного проїзного квитка.

Якими ж будуть тарифи для одноразового проїзду, залишалося загадкою аж до закінчення сесії ...

2 гривні в метро і 1,5 гривні в автобусі

Перед тим як прийняти рішення про необхідність підвищення тарифів, депутати викликали на килим керівників основних транспортних комунальних підприємств. На трибуну вийшли глава "Київавтодору" Георгій Глінський, який у своїй довгій промові виклав план розвитку столиці. Якщо вірити його словам, то в найближчі пару років ми побачимо Київ повністю переасфальтірованним, з сучасними транспортними розв'язками і в що віриться найменше - без пробок і заторів. Найбільш неймовірно виглядало його обіцянку закінчити будівництво довгоочікуваного Подільсько-Воскресенського мосту до 2012 року.

Георгій Глінський

Продовжив тему будівництва, тільки вже підземного, начальник КП "Київський метрополітен" Петро Мірошников. Він, не приховуючи іронії, повідав депутатам про збитковість роботи свого підприємства, підкресливши, що за останній рік з урахуванням дотацій дефіцит бюджету підконтрольного йому установи склав 300 млн грн. Але незважаючи на сумну фінансову ситуацію, пан Мірошников з притаманним всієї мерської команді оптимізмом говорив про швидкої здачі в експлуатацію трьох станцій метро в напрямку Теремків. Довгоочікуване метро на Троєщину Мірошников пообіцяв киянам до того ж 2012 році.

Петро Мірошников

Успішний дебют Зінченко та Довгого

Заслухавши солодкі обіцянки чиновників, депутати приступили до вивчення доповіді Олександра Зінченка, який більше місяця досліджував транспортну галузь столиці, щоб зрозуміти, наскільки варто підвищити транспортні тарифи.

Стоячи за трибуною, пан Зінченко повідав про київські проблеми, всім відомих. Головним меседжем було те, що Київ спізнився з вирішенням проблем як мінімум на десять років, і якщо не зробити це зараз, то столицю чекає транспортний колапс.

Власне, можна погодитися з чим з того, що було сказано. Дійсно Києву необхідна окружна дорога і ще як мінімум один міст через Дніпро, нові розв'язки та станції метро, ??але, на жаль, в результаті все звелося до банального підвищення ціни на проїзд, а рішення вищезазначених проблем, як і колись, зависло в повітрі.

Неймовірне розчулення виникло від спілкування Довгого і Зінченко. Стоячи за трибуною, Олександр Олексійович, називаючи чергову проблему, бачив в очах Довгого розуміюче-схвалює погляд, що супроводжується киванням головою.

Більше 6 годин з трансляцією в прямому ефірі на комунальному телеканалі "Київ" депутати говорили ні про що. Ні Зінченко, ні Довгий, ні будь-хто інший не взяв на себе відповідальність пояснити, скільки ж коштуватиме проїзд у транспорті найближчим часом. Всі вони робили акцент на те, що, купуючи річний проїзний вартістю 365 гривень, для постійних клієнтів метрополітену ціна залишиться колишньою - 50 копійок. А от тим, хто катається в метро час від часу, доведеться викласти не менше 2 гривень за проїзд.

Сітка тарифів на проїзд

У далекосяжних планах - введення так званої транспортної картки киянина, яка дозволить диференціювати вартість проїзду залежно від відстані. Але до тих часів ще далеко, а поки вже через місяць кияни будуть змушені пересуватися по місту, викладаючи щодня зі свого гаманця кругленькі суми.

БЮТ в обіймах Черновецького

Незважаючи на гучні заяви про протистояння діяльності Черновецького в минулому скликанні, зокрема в питанні підвищення тарифів на ЖКП, бютівці після перевиборів виявилися більш поступливими і тепер спільними зусиллями примушують киян платити ту ціну, яка, на думку депутатів, є "економічно обгрунтованою".

І якщо ще не так давно БЮТ спільно з Блоком Кличка виступали єдиним фронтом проти команди Черновецького, то вчора фракція Віталія Кличка опинилася в абсолютній меншості. Мало того, що секретар Довгий вів переговори з кличковців, м'яко кажучи, зухвалим тоном, він так і не надав можливості опозиціонерам внести свої пропозиції до рішення щодо підвищення тарифів. Варто відзначити, що вимоги Блоку Кличка були вельми раціональні і, як прийнято говорити депутатським мовою, "економічно доцільні". Кличковці запропонували провести міжнародний аудит фінансової діяльності КП "Київський метрополітен" і "Київпастранс", а також встановити ринкові ціни на розміщення реклами в метро і громадському транспорті, а також оренду приміщень цих установ. Почувши відмову з боку Довгого, якого підтримав той же Зінченко, що стоїть за трибуною, кличковці в гордій самоті покинули зал засідань.

Пропозиції від Блоку Віталія Кличка

Пропозиції від Блоку Віталія Кличка

Нинішній склад фракції БЮТ кардинально відрізняється від минулого скликання. Незважаючи на те, що два роки тому фракцію покинули більше десятка депутатів, перейшовши в більшість Черновецького, сьогодні 31 бютівець голосує заодно з черновецькими, не приховуючи своєї єдиної позиції.

Згадаймо, як це було

7 грудня 2006 на сесії Київради сталася справжня бійня. Захищаючи інтереси киян, опозиція в особі БЮТ, Блоку Кличка блокувала трибуну і силою намагалася протистояти Черновецькому в спробі підвищення житлово-комунальних тарифів. Розмахуючи кулаками, бютівці, кличковці і частина нашоукраїнців єдиним фронтом пішли проти Черновецького та його команди. Того дня дісталося всім. Ще довго депутат Наумко з БЮТ лежав зі струсом мозку у відділенні нейрохірургії, а нардеп Анатолій Семинога в інтерв'ю розповідав, як постраждав від клану Черновецького. У свою чергу мер і його соратники, називаючи забіяк хуліганами, не приймали всерйоз жодне звинувачення. Сесії 7 грудня було не єдиним прикладом. Приїжджала в Київраду і сама пані Тимошенко. Вона разом з Олександром Турчиновим клятвено обіцяла не допустити підвищення тарифів і продовжувати вести боротьбу з дерибаном столичних земель владою Черновецького. Пізніше бютівці приносили в зал сирени, які включали, щоб перешкодити вести засідання, були і бійки в залі. І ось тепер, через два роки, всі образи канули в Лету, і славний БЮТ із захисників народу перетворився на подільників Черновецького.

Мабуть, після фіаско на дострокових виборах найвище керівництво БЮТ усвідомило неприбуткову позицію опозиціонера і дійшло висновку, що набагато вигідніше подружитися з Черновецьким. У цьому сенсі призначення саме Олександра Зінченка головою фракції ніяк не можна назвати випадковістю, а останні події в Київраді - ще одне тому підтвердження.

Усвідомлюючи важливість прийнятого рішення, черновецькі і бютівці поділили відповідальність навпіл, щоб у підсумку, з одного боку, нікому не було образливо, а з іншого, - потім можна було публічно вказувати пальцем один на одного, а кулуарно ділити бакшиш. За законом, Київрада не має повноважень підвищувати тарифи, депутати можуть лише рекомендувати міськадміністрації винести подібне рішення. У цьому сенсі в Київраді відповідальність за підвищення тарифів на себе взяв БЮТ, а в мерії під цим рішенням підпишеться Черновецький.