Доктор Жеваго

У поле їхнього зору потрапив і Полтавський ГЗК. Комбінат входить у поле впливу групи "Фінанси і Кредит", контрольованої народним депутатом Костянтином Жеваго.

Відео дня

Отже, до складу групи входять банк "Фінанси та кредит", холдинг "АвтоКрАЗ", кілька підприємств фармацевтичної та хімічної промисловості, шинний завод "Валса" і, власне, Полтавський ГЗК. Наприкінці дев'яностих років група вела досить агресивну політику, посилено розширюючи свій бізнес. Тоді її цікавили хімічні та металургійні підприємства, енергетичні компанії.

Історія приватизації Полтавського ГЗК вельми темна. У 1993 році у підприємства були серйозні проблеми із закупівлею енергоносіїв. Київська фірма "Фомен" запропонувала послуги посередника між ГЗК і компанією "Преміум інвестмент". Остання взяла на себе зобов'язання поставити 10 000 тонн дизельного палива за $ 1,76 млн. У результаті ряду афер, значна частина коштів осіла в офшорах, а підприємство опинилося на межі банкрутства.

У 1996 році Полтавський ГЗК приватизували за безцінь ... Кошти на приватизацію надійшли з островів Науру, всесвітньо відомої офшорної зони. Так, принаймні, вважав екс-голова ДПАУ Микола Азаров, який стверджував, що за банком "Фінанси і кредит" числиться, щонайменше, 15 рахунків, відкритих в наурской банках.

У ході нинішніх перевірок з'ясувалися порушення при приватизації Полтавського ГЗК і відхід від податків. Причому, в якості основного організатора схеми виступає саме нардеп Костянтин Жеваго. Мало того, саме в його кишені осідали кошти.

Сьогодні з'явилися проблеми і у ще одного підприємства, пов'язаного з його ім'ям. Фонд Держмайна подав апеляцію на рішення суду про продаж "Луганськтепловоза" холдингу "АвтоКрАЗ". Про це повідомила голова ФДМУ Валентина Семенюк. "Суд не повинен зобов'язувати Фонд продавати будь-кому той чи інший об'єкт, - вважає Валентина Семенюк. - Дії суду суперечать законодавству, зокрема закону "Про приватизацію", оскільки цей підхід - неконкурентний ". Таким чином, і ця угода може бути переглянута.

Свого часу Костянтину Жеваго за сприяння ряду вищих українських чиновників вдалося створити незаконну схему приватизації підприємств. За допомогою корумпованих суддів Жеваго фактично змушував уряд стверджувати підсумки виконання його компаніями інвестиційних зобов'язань. Мало того, що його діяльність мала економічні наслідки, але ще й підривала судову систему країни.

Костянтин Жеваго спробував "знайти порозуміння" і у нового Кабінету міністрів. Не знайшов. Тоді залишилося вести консультації з "новими опозиціонерами". Тим більше, що з листопада 2003 по грудень 2004 року він був членом тоді проурядової, а нині опозиційної, фракції "Регіони України".

Зрештою, відповідно до досягнутих політичними домовленостями, він спробував використовувати свої ресурси для дискредитації уряду. Що ж, найкращий захист - напад. Власник Полтавського ГЗК активно критикував рішення Кабміну про підвищення залізничних тарифів на вантажоперевезення. За його словами, це загрожувало зірвати контракти комбінату із споживачами з Німеччини, Польщі та Румунії.

Останнім часом Костянтин Жеваго знаходиться за межами України. Крім того, є інформація, що він поступово виводить свої кошти з країни.