Строительство резко подорожает: повышение тарифов УЗ может подтолкнуть бизнес к переходу на автоперевозки и привести к росту цен

Повышение тарифов на грузовые перевозки "Укрзалізницею" приведет к сокращению объемов железнодорожных перевозок, а часть грузов может перейти на автомобильный транспорт или подорожать для конечного потребителя, считает автор Всеукраинского союза производителей стройматериалов Константин Салий. "Когда приходит новое правительство, у него очень часто возникает желание быстро решить определенные вопросы. Очень жаль, что никто из нового руководства не вник в суть предлагаемых изменений и не провёл консультаций с общественностью", — сказал он.

По его словам, следствием повышения тарифов станет сокращение объема грузовых перевозок. Предприятия, у которых будет возможность перейти на автомобильные перевозки, воспользуются такой альтернативой, а остальные будут вынуждены закладывать дополнительные расходы в конечную цену продукции. "Экономического чуда не произойдет. База перевозок сократится до предела. Все, кто мог перейти на автомобильные перевозки, перейдут на них или просто будут повышать конечные цены для рядовых потребителей", – отметил Салий.

Он также обратил внимание на то, что повышение тарифов происходит на фоне ряда других факторов, ухудшающих положение украинских производителей, в частности ограничений экспорта в ЕС, введения механизма CBAM и проблем с морской логистикой.Отдельно Салий назвал перспективными законодательные инициативы по направлению части средств, которые украинские предприятия уплачивают в рамках механизма CBAM, на модернизацию производства.

По его словам, на данный момент зарегистрированы три соответствующих законопроекта, которые должны быть рассмотрены парламентом. В то же время, по словам представителя отрасли, Украина также ведет переговоры с Европейским Союзом о возможном переходном периоде для применения CBAM.

Салий считает, что государство должно разработать комплексные меры поддержки промышленности, особенно в преддверии отопительного сезона и предстоящего восстановления страны. "Все подорожает", – прогнозирует он, отмечая, что без системной государственной политики повышение тарифов на энергию и транспорт окажет негативное влияние на украинских производителей.

По его словам, в ходе послевоенного восстановления Украине также придется вводить специальные условия для отечественных производителей, поскольку украинская продукция будет конкурировать с товарами из ЕС и других стран.