Больше всего в Донецкой области: Опендатабот назвал количество церквей УПЦ МП в Украине. Карта
В течение полномасштабной войны их количество уменьшилось только на 685 общин.
Автомобили Volvo всегда отличались предсказуемостью, хорошей управляемостью, устойчивостью на дороге и исключительной надежностью, которая
по праву соперничала с немецкими Mercedes и BMW.
Благодаря этому, предпочтение шведской марке часто отдавали люди семейные, заботящиеся о безопасности своих близких, со специфическим
стилем вождения - в народе их полушутя именовали "вольво-драйверами".
В августе 1974 года VOLVO представила очередное поколение автомобилей серий "240" и "260".
Основой для них стала предшествующая серия "140", на которую был перенесен целый ряд систем с экспериментального безопасного концепта VЕ5С.
Специально для новых серий создали четырехцилиндровый двигатель с верхним распределительным валом.
В серию "240" входили модели с двух-, четырех-и пятидверными кузовами, обозначавшиеся Volvo 242, Volvo 244 и Volvo 245.
Они имели и буквенные индексы - В, Е, Н, L, М.
Покупателям эти автомобили нравились прежде всего тем, что они обеспечивали высокий уровень безопасности.
Машины шли как на европейский рынок, так и на американский, для которого предлагались и версии с шестицилиндровыми двигателями.
В 1976 году УОLVО 244 была официально признана эталоном по уровню безопасности, на который должны были ориентироваться все
автопроизводители, продававшие свою продукцию в США.
В 1982 году компания внесла изменения в обозначение своих моделей, и автомобили следующего модельного года получили другие индексы:
вместо цифр "242", "244" и "245" стали давать единый индекс - "240".
Смена названия не повлекла за собой существенных изменений в конструкции, и "двести сороковая" продолжала оставаться одной
из самых востребованных моделей.
В 1991 году американский Институт страхования безопасности на автомагистралях (IIHS) назвал универсал УО1УО 240 самым безопасным
автомобилем на американском рынке.
Постепенно модернизируясь и обзаводясь новыми двигателями, серия продержалась на конвейере до начала 90-х годов.
Тогда компания предлагала седан и универсал с четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1986 см3 и мощностью 111 л. с. и
бензиновым 136-сильным мотором объемом 2316 см3.
Коробки передач на выбор: пятиступенчатая механическая или четырехступенчатый автомат.
Седан был немного легче универсала и обладал лучшими динамическими характеристиками: до "сотни" с места он разгонялся за 12,7
секунды (против 15 секунду универсала) при максимальной скорости 177 км/ч (у универсала 166 км/ч).
Версии с автоматической трансмиссией, как водится, уступали в скорости машинам с "механикой".
Хотя основное амплуа Volvo 240 - это семейное авто, машины с кузовом "универсал" использовали в качестве автомобилей муниципальных
служб, полиции, такси, скорой помощи и даже катафалков.
Последние Volvo 240 сошли с конвейера в мае 1993 года.
Важно: мнение редакции может отличаться от авторского. Редакция сайта не несет ответственности за содержание блогов, но стремится публиковать различные точки зрения. Детальнее о редакционной политике OBOZREVATEL поссылке...
Мы в Telegram! Подписывайся! Читай только лучшее!
В течение полномасштабной войны их количество уменьшилось только на 685 общин.
Катастрофические события на поле боя опаснее для Путина, чем потеря национальных окраин РФ
Россия не имеет достаточно сил, чтобы осуществить серьезное наступление до 9 мая