Киевскому метро 65 лет: история строительства столичной подземки. Уникальные фото и видео
Ровно 65 лет назад для жителей и гостей Киева стал доступным один из самых удобных видов городского транспорта – метрополитен. Строительство первой линии продолжалось 11 лет, и уже 6 ноября 1960 года подземка приняла первых пассажиров.
Благодаря кинохронике и старым фотографиям мы можем увидеть этот процесс. Одна станция даже признана одной из самых красивых в мире.
Взгляд в прошлое
В 1949 году у тогдашней власти появились планы строительства двух линий Киевского метрополитена: "Святошин – Дарница – Бровары" и "Подол – Сталинка (ныне Демиевка)", однако со временем от второго маршрута пришлось отказаться.
В декабре 1951 года специалисты завершили тоннель между Набережной Днепра (ныне – Набережное шоссе) в районе бывшего Цепного моста и Арсенальной площадью, где была построена одна из самых глубоких в мире станции (105,5 метра). Уже в мае 1959 года завершили строительство тоннелей, соединявших центр города с железнодорожным вокзалом.
К октябрю 1960 года на Набережной Днепра было построено временное депо, куда со станции Дарница прибывали вагоны метрополитена. Их перемещали на специальные тележки и по трамвайным путям доставляли к станции "Днепр", под эстакадой которой был сооружен специальный лифт для поднятия вагонов на уровень платформы.
6 ноября 1960 года состоялось официальное открытие первой очереди Киевского метрополитена – со станции "Крещатик" по 5,2-километровому участку Святошино-Броварской линии, соединившей станции "Вокзальная", "Университет", "Арсенальная" и "Днепр", отправился первый поезд с пассажирами.
Стоит отметить, что планы по развитию столичной подземки уже тогда были серьезными. В 1965 году строители предусмотрели прокладку линии метро на Троещину, у станций на Оболони еще не было названий – их просто называли "Оболонь" и цифра. Также предполагалось, что между "Выдубичами" и "Зверинецкой" должна была быть станция "Ботанический сад".
Добавим, что по состоянию на 6 ноября 2025 года в городе действуют три линии метро, эксплуатационная длина которых составляет 69,648 км, 52 станции с тремя подземными узлами пересадки в центре города. А станция Сырецко-Печерской линии "Золотые Ворота" благодаря своему оформлению признана одной из самых красивых в мире.
Как сообщал OBOZ.UA, в 1972 году на Контрактовой площади велись активные работы по строительству синей ветки столичного метрополитена. Однако однажды специалисты на глубине наткнулись на остатки улицы и домов времен Киевской Руси.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и Viber. Не ведитесь на фейки!