У Формулі-1 буде новий чемпіон? Що відбувається в елітних автоперегонах і чому до перемоги близький австралієць
Сьогодні стартує кваліфікація Гран-прі Австрії. 10 гонок вже завершилися - і австралієць Оскар Піастрі фантастично веде боротьбу за перше чемпіонство у Формулі-1. Чи можливий новий чемпіон? Ферстаппен не претендує на 5 золото? OBOZ.UA розповідає деталі, схоже, легендарного сезону автоперегонів.
Лише третій рік у Формулі-1 для Піастрі
Цей сезон вже найуспішніший для молодого таланта. Після розбіжностей з Alpine, він приєднався до McLaren. Саме так почалися виступи в еліті. На 3-й сезон Оскар іде лідером. Перша зірка засяяла у 2023-му - дебют із 9-м місцем без перемог за 22 гонки! Наступний сезон був краще: 4 сходинка та 2 виграні Гран-прі. Але 2025-й рік вже став феноменальним.
Прогрес дійсно фантастичний. Позаду 10 трас і тільки двічі Піастрі не брав подіум. 5 заїздів вдалося виграти - це абсолютне лідерство поточного етапу. Так само в нього зафіксовані 4 поули. Виваженість та спокій на трасі - те, чим підкорює австралієць. Він майже не помиляється, цього і чекають від чемпіона. Ферстаппен якось сказав, що менеджер Піастрі, екс-гонщик Марк Веббер, мав свій вплив на 24-річного лідера і саме Веббер розкрив таланти Оскара.
198 очок на червень - це дуже швидке наближення до особистого рекорду за сезон. Є цікава статистика, що 26 із 27 пілотів, які виграли чотири з перших шести гонок, вигравали Формулу. Не вдалося це тільки Лауді в далекому 1976-му. Цього сезону австралієць виграв Китай, Бахрейн, Джидду та Майамі. Навіть попри провал вдома на старті року (9 місце), Піастрі все більше закріплює своє лідерство. Не дивлячись на те, що з часів Імоли була тільки 1 перемога - в активі 198 очок і достатній відрив від переслідувачів. Вчора на практиці в Австрії, Піастрі та Норріс накатали 35 кіл - Оскар трохи поступився в часі.
Куди подівся Ферстаппен?
Чинний переможець (4 рази поспіль) Макс Ферстаппен у цьому сезоні їздить не так яскраво. Після 10 заїздів він третій, але щоб перекрити відставання, треба 2 подіуми та щоб Піастрі в цих гонках не фінішував. А враховуючи агресивний стиль керування в деяких гонках і аж 11 штрафних очок у нідерландця, він дуже близький до того, щоб пропустити якесь із найближчих Гран-прі. Тоді можна буде забути про золото цьогорічної Формули-1.
З іншого боку, ця агресивність стала запорукою перемоги в Імолі. Пам’ятаєте той розкішний прорив на лідерські позиції, поки Піастрі боровся проти Рассела? Так, Ферстаппен вміє чіплятися за можливості. Під час практики в Австрії у нього третій результат, головна заруба буде сьогодні вдень під час кваліфікації. При чому, результат цієї гонки впливатиме лише на здатність Макса скорочувати розрив у таблиці. За останні 4 чемпіонські роки, Ферстаппен не обов’язково вигравав Шпільберг, тому жодної закономірності немає.
Red Bull вцілому зіткнулася з викликом наздогнати Піастрі у боротьбі за чемпіонство. Інший пілот - Цунода - далеко позаду. Ферстаппен же сказав, що треба покращувати продуктивність, баланс і стабільність. Адже результати полярні: 3 поули та всього 2 перемоги; відверто слабкий заїзд у Бахрейні та повний провал з 10-м місцем в Іспанії. Тоді він казав, що впливала температура шин. Зараз цей фактор майже нівельовано: до кінця літа буде європейська частина F1 і всі плюс-мінус в однакових умовах (якщо не підведе дощ або механік).
Футбольна Ліга чемпіонів у автоперегонах
Новий чемпіон для Формули-1 дійсно рідкісне явище. За останні 10 років сезон вигравали всього 3 різні гонщики. А за все ХХІ сторіччя маємо тільки 8 тріумфаторів: разом із рекордами Шумахера та Хемілтона, кубок над головою підіймали Алонсо, Райкконен, Баттон, Феттель, Росберг, а також вже згаданий Ферстаппен. За 25 років різноманіття в головних перегонах планети не так багато - чимось нагадує Лігу чемпіонів. Серед чинних учасників F1 є аналог "Реала" - рекордсмен Хемілтон, хоч і давно не виграє; є Антонеллі - така собі "Астон Вілла" із заявкою про себе, але до успіхів треба попрацювати; ще є Леклер - добре відомий безпереможний учасник. У такому випадку Піастрі нагадує "ПСЖ" - за мінімальну кількість спроб дістався висот і збирається забрати перше золото.
Конкуренції не так багато
Чи здатен хтось завадити цій парі? Насправді, претендент є - Ландо Норріс, який заявив про своє бажання на золото. Давненько за перемогу в сезоні не змагалися представники однієї команди і це красива внутрішня боротьба. В британця 176 очок, це дуже близько в умовах майже постійних призових місць, де найбільше залікових балів. Минулого року Норріс вперше взяв срібло за підсумками сезону, а цього року хоче більшого. Навіть Іспанія, про яку трохи нижче, не дозволила посунути його з перших позицій.
Що ж з іншими? За першими трьома місцями починається прірва. Рассел має 136 очок, кілька подіумів та першу перемогу, яка прийшла тільки на Монмело. 5-й Леклер, у якого 104 бали, а також по нулях у графі перемог, кращих кіл та поулів. Все що нижче - хіба що раптовий вибух, як Антонеллі і його перший подіум в Іспанії. Але реальної загрози без помилок самого Піастрі одразу 14 пілотів не становитимуть.
McLaren розносить сезон
На тлі цього внутрішнього суперництва розростається наш улюблений фактор - битва всередині команди. На минулому Гран-прі в Канаді, вже майже на фінішному колі, гонщики McLaren не розминулися при обгоні. Неправильний вибір позиції - і Піастрі залишає Норріса без колеса. Це зіткнення FІА внесла в підбірку найдраматичніших за всю історію. Щоправда, австралієць не був винний і британець одразу вибачився, визнавши свою провину. Непродумане рішення вартувало йому місця в топ-10, очок і щільного переслідування однокомандника.
Коли літні Гран-прі?
Уже сьогодні о 17:00 за Києвом відбудеться кваліфікація в Австрії - одного з європейських етапів. 29-го червня дивимося Гран-прі; старт о 16:00. Далі у липні ще дві гонки - Британія та Бельгія. У серпні міні-перерва: на початку заїзд в Угорщині, а потім аж до кінця місяця чекати змагань у Нідерландах. 7-го вересня пройде остання гонка Європи (італійська Монца), а потім Гран-прі продовжаться по світу.