Нововведення Мінтрансзв'язку нашкодять підприємствам - експерт

Асоціація підприємств-власників відомчого транспорту України "Укрвідтранс" (Дніпропетровськ) виступає проти прийнятих Міністерством транспорту та зв'язку наказів № № 540, 588, в яких, зокрема, йдеться про передачу підприємствам функцій з охорони вантажів, що перевозяться залізничним транспортом, і вимагає скасування даних наказів. Про це агентству "Інтерфакс-Україна" повідомив президент "Укрвідтранс" Владислав Гончаренко, коментуючи відбулося в понеділок в Мінтрансзв'язку нараду-роз'яснення по дії двох наказів. "Це вже третя подібна нарада, на якій розглядалися проблеми, пов'язані з прийнятими Мінтрансзв'язку наказами? ? 540 і 588. На всіх цих нарадах підприємства були категорично проти цих документів. При цьому на останній нараді розмова вийшла дуже важкий, так як споживачів послуг "Укрзалізниці" буквально грабують - вони несуть великі додаткові витрати: щодоби десятки тисяч гривень платить кожне підприємство " , - констатував співрозмовник агентства. При цьому глава асоціації відзначив, що "Укрзалізниця" є монополістом, і нововведення повинні відповідати антимонопольному законодавству, чого насправді немає. "У свою чергу, Міністерство транспорту та зв'язку замість захисту державних інтересів захищає інтереси" Укрзалізниці ", - вважає експерт. В.Гончаренка додав, що на нараді проти прийнятих наказів виступив Держкомпідприємництва, з яким не узгоджувалося прийняття даних нововведень. Президент "Укрвідтранс" також повідомив, що заступник генерального директора ж / д адміністрації Михайло Мостовий, вислухавши виступи учасників наради, при його закритті сказав: "Добре, будемо скасовувати (накази - ІФ), але це буде на вашій совісті". Водночас В.Гончаренка припустив, що насправді Мінтрансзв'язку не має наміру скасовувати нововведення і докладе "колосальні зусилля" щодо збереження двох наказів. "Укрвідтранс" створений в травні 2003 року з ініціативи ряду найбільших металургійних підприємств. Головні цілі асоціації - координація та консолідація зусиль учасників для вирішення спільних проблем професійної діяльності, захисту законних прав та інтересів підприємств-членів асоціації в питаннях їх взаємовідносин з транспортом загального користування. Нині членами асоціації, крім підприємств гірничо-металургійного комплексу, є провідні науково-дослідні інститути та вищі навчальні заклади. Як повідомлялося, запропоновані Мінтрансзв'язку нові правила вантажних перевезень залізничним транспортом, що передбачають зміну принципу планування перевезень і які передбачають залучення значної кількості рухомого складу, можуть негативно відбитися на стабільності роботи металургійних підприємств країни. При цьому якість послуг, що надаються залізницею, значно погіршиться. На думку експертів, даний наказ вносить значні зміни в правила перевезень вантажів, порушуючи норми транспортного та антимонопольного законодавства, Цивільного та Господарського кодексів України, інших нормативних актів, а також у сформовану багаторічну практику роботи залізничного транспорту. Фахівці вважають, що зміни правил перевезень вантажів спрямовані на зниження відповідальності залізниці, в тому числі матеріальної, ускладнюють процедуру оформлення документів, зобов'язують користувачів собі в збиток безкоштовно виконувати певні роботи. Проти нововведень Мінтрансзв'язку виступило виробничо-господарське об'єднання "Металургпром" ( Дніпропетровськ), Міністерство промислової політики і представники парламентського комітету з питань промислової політики і підприємництва.