Росія знайшла обхідний шлях і нарощує експорт сирої нафти – Bloomberg

Росія активізувала постачання сирої нафти Північним морським шляхом через Арктику, намагаючись підтримувати рекордні обсяги експорту, скоротити час доставки сировини до азійських покупців та уникнути ризиків, пов'язаних із судноплавством через Червоне море. Одночасно Москва дедалі активніше використовує Єгипет  як перевалочний пункт для своєї нафти перед її подальшим перепродажем.

Про це пише Bloomberg. Видання посилається на дані відстеження танкерів.

Росія збільшує перевезення через Арктику

За даними агентства, експорт російської сирої нафти морем уже п'ятий тиждень поспіль перевищує 4 млн барелів на добу. За чотири тижні до 26 липня середній показник становив 4,03 млн барелів на добу, а з початку року – 3,63 млн барелів щодня, що приблизно на 300 тис. барелів більше, ніж середній показник за весь минулий рік.

Для підтримання таких обсягів Москва почала активніше використовувати Північний морський шлях. Якщо торік у липні через Арктику вирушив лише один нафтовий танкер, то цього року маршрут уже розпочали шість суден.

Одним із них став танкер Breeze, який уже пройшов понад половину російського арктичного узбережжя через море Лаптєвих у супроводі атомного криголама.

Ще п'ять танкерів зібралися біля порту Діксон, де для них прокладають шлях через кригу два криголами.

Чому РФ переводить нафтові перевезення в Арктику

Bloomberg зазначає, що сам по собі арктичний маршрут не збільшує обсяги експорту. Однак він істотно скорочує час доставки нафти до азійських ринків.

Завдяки швидшому рейсу танкери можуть оперативніше повертатися за новими партіями сировини, що фактично збільшує доступний для експорту флот без необхідності залучати додаткові судна.

Ще одна причина – прагнення уникнути небезпечного маршруту через Червоне море. Попри те, що єменські хусити офіційно оголосили морську блокаду Саудівської Аравії, під атаки раніше потрапляли й танкери російського "тіньового флоту", які проходили поблизу узбережжя Ємену.

Українські удари також вплинули на експорт

Аналітики Bloomberg звертають увагу, що високі обсяги експорту частково стали наслідком українських ударів по російських нафтопереробних заводах.

Через пошкодження НПЗ частину сирої нафти, яку раніше переробляли всередині Росії, перенаправили на експорт. 

За останній тиждень до 26 липня 39 танкерів вивезли з російських портів 28,47 млн барелів нафти, тоді як тижнем раніше 36 суден транспортували 27,03 млн барелів.

Єгипет став важливою перевалкою для російської нафти

Видання зазначає, що  у схемах експорту російської нафти дедалі активніше використовується Єгипет.

Від початку року до середземноморського термінала Мерса-ель-Хамра було доставлено щонайменше 15 партій нафти марки Urals, ще чотири танкери перебувають біля термінала, а два мають прибути найближчим часом.

Середній обсяг поставок через цей маршрут уже становить близько 87 тис. барелів на добу.

Водночас залишається незрозумілим, чи вся ця нафта переробляється в Єгипті. Bloomberg не виключає, що частину сировини змішують з іншими сортами та повторно експортують до третіх країн.

"Тіньовий флот" продовжує приховувати маршрути

За даними агентства, близько 30 партій російської арктичної нафти цього року були перевантажені поблизу архіпелагу Ріау на схід від Сінгапуру – одного з головних центрів діяльності "тіньового флоту".

Такі операції часто проводять після тривалого перебування танкерів на якорі, а екіпажі нерідко вимикають автоматичні системи ідентифікації, що значно ускладнює відстеження кінцевого маршруту санкційної нафти.

Як повідомляв OBOZ.UA, Росія активізувала нові схеми переробки та транспортування нафтопродуктів на тлі дефіциту пального, який виник після ударів Сил оборони України по нафтопереробній інфраструктурі держави-агресора. За даними української розвідки, для цього Кремль використовує індійську компанію Nayara Energy та танкери так званого "тіньового флоту".

Лише перевірена інформація у нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!