Російські авіакомпанії не зможуть самостійно замінити іноземні двигуни
Російські авіакомпанії можуть почати втрачати літаки SSJ-100 через проблеми із заміною іноземних двигунів на вітчизняні. Гендиректор "Аерофлоту" Сергій Олександровський заявив, що без державного фінансування авіаперевізники не зможуть провести необхідну ремоторизацію.
У результаті частина флоту може поступово вибувати з експлуатації. Про це повідомляють російські медіа.
У Росії попередили про втрату SSJ-100
За словами Олександровського, російські авіакомпанії не зможуть самостійно замінити іноземні двигуни на SSJ-100 на російські ПД-8.
"Якщо не буде субсидування ремоторизації, буде поступове вибуття флоту у всіх компаній, що експлуатують SSJ-100", – заявив глава "Аерофлоту".
Він зазначив, що встановлення імпортозаміщених двигунів можливе лише за умови державної підтримки. Водночас точний обсяг бюджетного фінансування, необхідного для проведення робіт, Олександровський не назвав.
Чому виникли проблеми з двигунами
Питання заміни силових установок SSJ-100 загострилося після того, як у 2022 році французька компанія Safran припинила участь у спільному підприємстві з російською Об'єднаною двигунобудівною корпорацією.
Safran займалася обслуговуванням та виробництвом деталей для гарячої частини двигунів SaM-146, якими оснащували SSJ-100.
Росія планує замінити французько-російські SaM-146 на вітчизняні ПД-8. Однак вартість такої ремоторизації залишається значною.
За даними джерел "Комерсанта", заміна двигунів може коштувати близько 2,1–2,3 млрд рублів на один літак.
Чим замінюватимуть літаки
Олександровський заявив, що у разі вибуття SSJ-100 навантаження доведеться перерозподіляти на інші літаки.
Зокрема, йдеться про збільшення нальоту решти флоту та використання нових літаків МС-21. Водночас ситуація свідчить про залежність російської авіації від державного фінансування для підтримки літаків, які залишилися без доступу до західного обслуговування та комплектувальних.
Раніше OBOZ.UA повідомляв про те, що Норвегія затримала російське судно "Професор Молчанов" біля берегів арктичного архіпелагу Шпіцберген.Арешт пов’язаний із позовом НАК "Нафтогаз України" про стягнення з Росії компенсації у розмірі 4,22 мільярда доларів за захоплені після окупації Криму активи.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA і Viber. Не ведіться на фейки!