Як рятували авто від різних НП у СРСР: лайфхаки радянських водіїв
У другій половині ХХ століття автомобіль у СРСР був не просто засобом пересування, а справжнім скарбом. Машини купували роками, запчастини діставали "по знайомству", а ремонт часто доводилося робити власноруч.
Багато рішень здаватися дивакуватими, але реально допомагали у критичних ситуаціях. OBOZ.UA розповідає, які лайфхаки були у радянських водіїв.
Мотузкова драбина проти багна
У багажниках радянських автомобілів іноді можна було знайти звичайну мотузкову драбину. У складеному вигляді вона займала мінімум місця, але в екстрених ситуаціях ставала справжнім рятівником.
Якщо авто застрягало в снігу, піску чи багнюці, один кінець драбини чіпляли за дерево або стовп, а інший підкладали під ведуче колесо й фіксували на диску. Під час обертання колесо намотувало драбину та витягувало машину з пастки. Такий спосіб був особливо популярний серед дачників, мисливців і грибників.
Аспірин для акумулятора
Новий акумулятор у СРСР дістати було непросто, тому водії шукали способи "оживити" старий. Один із найвідоміших методів – додати до кожної банки акумулятора подрібнені таблетки аспірину.
Ацетилсаліцилова кислота вступала в реакцію з електролітом і тимчасово підвищувала заряд батареї. Ефект тривав кілька годин – цього вистачало, щоб запустити двигун і доїхати до пункту призначення. Хоча спосіб був тимчасовим, у морозні ранки він не раз виручав автовласників.
Господарське мило замість ремонту бензобака
Якщо в дорозі починав протікати бензобак, водій міг скористатися шматком звичайного господарського мила. При контакті з бензином мило ставало густим і пластичним, нагадуючи герметик. Ним замазували отвір у металі, зупиняючи витік пального. Такий "ремонт" був тимчасовим, але дозволяв відкласти заміну бака на кілька днів.
Сіль проти запотівання скла
Кондиціонер у радянських легковиках був великою рідкістю. Узимку через різницю температур скло часто запотівало або вкривалося інеєм. Водії насипали звичайну кухонну сіль у тканинні мішечки та клали їх під лобове скло. Сіль вбирала зайву вологу з повітря, зменшуючи конденсат. Деякі навіть протирали запітніле скло цим мішечком для швидкого ефекту.
Картонка перед радіатором
Через дефіцит антифризу багато водіїв заливали в систему охолодження звичайну воду. Узимку вона могла замерзнути навіть під час руху. Щоб захистити радіатор від холодного повітря, перед решіткою встановлювали шматок картону або лінолеуму.
Такий бар’єр допомагав швидше прогріти двигун і довше зберігати тепло під капотом. Завдяки цьому мотор швидше виходив на робочу температуру і повільніше остигав.
OBOZ.UA пропонує дізнатися, що означали автомобільні номери в СРСР.
Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.