Секретні технології F-35 опинилися в Гонконзі: у США б'ють на сполох й почали розслідування

Чутливі технології винищувача F-35 цього літа опинилися в Гонконзі після того, як вантаж із компонентами літака перенаправили під час транспортування з Австралії до США. Інцидент викликав розслідування в Конгресі США, а Пентагон підтвердив зникнення частини компонентів.

Про це повідомляє POLITICO з посиланням на трьох людей, знайомих із ситуацією. За їхніми словами, представники Держдепартаменту та Пентагону вперше провели брифінг для співробітників Конгресу в червні, а найближчими тижнями очікуються нові зустрічі.

Зниклий вантаж

Компоненти F-35 перевозив посередник від імені виробника літака Lockheed Martin. Вантаж прямував з Австралії до США для ремонту, однак під час перетину Тихого океану його маршрут змінили, і деталі опинилися в Гонконзі.

Наразі невідомо, чому саме перенаправили обладнання і хто зараз ним володіє. Пентагон підтвердив проблему, а Спільне програмне управління F-35 заявило, що знає про ситуацію з перевезенням несправних компонентів F-35 Lightning II.

У відомстві зазначили, що працюють із американськими органами влади та представниками промисловості, щоб повернути компоненти, розслідувати інцидент і запровадити додаткові заходи безпеки, які мають не допустити подібного випадку в майбутньому.

Особлива деталь

Серед відправлених компонентів був один із ліхтарів кабіни F-35. За даними двох співрозмовників POLITICO, ця деталь містить технології малопомітності, доступ до яких мають лише США та їхні союзники.

Ліхтар кабіни є важливою частиною системи малопомітності літака. Це акриловий купол над кабіною, вкритий тонким шаром прозорого радіопоглинального матеріалу. Саме це покриття допомагає приховувати літак від радарів противника.

Колишній співробітник Комітету Палати представників США з питань збройних сил і військовий аналітик Дослідницької служби Конгресу Джей Джей Гертлер заявив, що отримання справжньої деталі могло б дати додаткову інформацію тим, хто намагається вивчити технології F-35.

За його словами, Китай уже намагався отримати дані про F-35 за допомогою електронного шпигунства та інших методів. Наявність фізичного компонента, як зазначив Гертлер, могла б дозволити перевірити або уточнити вже отримані раніше відомості.

Глобальна система

Потрапляння вантажу до Гонконгу викликало занепокоєння через те, що цей спеціальний адміністративний район Китаю перебуває під дедалі більшим контролем Пекіна. Останніми роками Китай посилив там національне законодавство у сфері безпеки.

Система постачання F-35 має глобальний характер. Для переміщення та ремонту деталей використовують об'єкти в різних країнах, а саму логістику програми координує Lockheed Martin із залученням комерційних перевізників.

В Австралії працюють центри технічного обслуговування F-35, однак наразі жоден із них не може ремонтувати ліхтарі кабіни. Саме тому відповідні компоненти відправляють до інших місць для обслуговування.

Lockheed Martin заявила, що не може обговорювати статус конкретних відправлень з міркувань безпеки, але компанія дотримується всіх американських правил щодо транспортування авіаційних компонентів. У компанії також наголосили, що кожне перевезення здійснюється із заходами безпеки для захисту програми F-35 та її союзників.

Держдепартамент США відмовився від коментарів. Посольство Китаю заявило, що не володіє інформацією про цей інцидент.

Проблеми з деталями

Програма F-35 передбачає спільний запас запасних частин, які зберігаються в різних країнах світу. Міністерство оборони США володіє цими деталями до моменту їх встановлення на винищувач, однак облік запасних компонентів здійснює Lockheed Martin.

Звіт Рахункової палати США за 2023 рік показав, що протягом попередніх п'яти років зникло понад 1 млн запасних частин для F-35. У відомстві зазначили, що Міністерство оборони не могло перевірити втрати деталей на десятки мільйонів доларів, оскільки інформацію про них контролювала Lockheed Martin.

У Рахунковій палаті також заявляли, що Спільне програмне управління F-35 не вносить ці запасні частини до системи обліку майна, яка дозволила б фіксувати зміни в облікових даних у реальному часі.

Нестача запасних деталей призводить до простоїв винищувачів. Водночас витрати на обслуговування F-35 продовжують зростати, а за даними звіту Рахункової палати за цей рік, показники програми погіршилися.

Пентагон очікує, що загальні витрати на програму F-35 протягом усього життєвого циклу становитимуть майже 2 трлн доларів. Наразі вироблено понад 1300 таких винищувачів для США та їхніх союзників, серед яких Велика Британія, Австралія, Данія, Норвегія та Польща.

Нагадаємо, що в перші дні літа 2026 року Польща офіційно прийняла на озброєння перші три винищувачі F-35 Lightning II із партії, яку країна закупила у США. Урочиста церемонія відбулася 12 червня на 32-й тактичній авіабазі в Ласці.

Як повідомляв OBOZ.UA, 11 липня, стало відомо про те, що Анкара готова віддати російські зенітно ракитні комплекси С-400. Замість них Туречччина хоче отримати від Вашингтона винищувачі F-35.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!