Подорож у плацкартному вагоні ніколи не обходиться без підйому за півтори години до станції, матрацу тільки для тих, хто купив постіль, вікна, яке неможливо відчинити.

Відео дня

Про це йдеться у відео "24 каналу".

Раніше купити квиток на потяг було цілою церемонією, особливо якщо поїздка запланована в період відпусток.

Читайте: "Квартира на колесах": з’явилися фото елітних вагонів від "Укрзалізниці"

"Квитки часто неможливо було купити, а їхати кудись треба. Просто приходили до провідника, домовлялися. Були різні варіанти. Ховали і в їхніх купе, зачиняли в туалетах і розповідали контролерам, коли вони йшли, що туалет уже два роки не працює. Але ідеальний варіант – коли ти їдеш без квитка, домовився з провідником, ідеш у вагон-ресторан, береш там мінімальне замовлення, не поспішаючи, наприклад, п’єш пиво. Чомусь контролери ніколи не перевіряли квитки у вагонах-ресторанах", – розповів головний редактор Анатолій Яворський.

Зазначається, що якщо до походу у вагон-ресторан вбиралися в найкращий одяг, то у самому потязі панував інший стиль – залізничний дрескод. Це спортивки або шорти, капці й майка. Окрім цього, характерною ознакою поїздки в планкарті була наявність стандартного набору продуктів.

"Запечена в духовці курка, кілька зварених яєць, в літній період – огірок чи помідор,  сіль, яку насипали в пусту сірникову коробку чи баночку з-під ліків, і ніж. Інколи брали якусь ковбасу. В зимовий період – солоні огірки. Головна цариця столу – курка", – зазначив свідок епохи Віталій Карпенко.

Окрім цього, чимало проблем виникали і з тим, як відчинити вікно. Це все одно, що зламати сейф. Загалом же є закономірність: вікна не відчинялися влітку, а взимку – не зачинялися.

"Коли я їхав потягом "Дебальцеве – Хмельницький", виникла одна поножовщина, бо одні хотіли відчинити вікно, а іншим дуло. Викликали навіть міліцію. Через це замість двох годин ми їхали цілих вісім", – розповів Яворський.

Як повідомляв "Обозреватель", у мережі показали "концепт" нових вагонів "Укрзалізниці".