Time: звіт про катастрофу руйнує недовговічний світ

754
Time: звіт про катастрофу руйнує недовговічний світ

Спочатку це виглядало як шанс усього життя, а то й тисячоліття. 10 квітня, коли польський президент Лех Качиньський і супроводжуючі його особи загинули в авіакатастрофі на сході Росії (так в тексті - прим. Перекл.), Хвиля скорботи і співчуття російського народу зачепила таку струну в Польщі, що здавалося, ніби довга історія воєн, зради і гноблення у відносинах між двома країнами підійшла до кінця. Вперше в пам'яті двох народів лідери Росії та Польщі почали називати один одного братами, демонструючи таке дружелюбність, яке важко було собі уявити до катастрофи.

Але в останні дні почалася нова низка взаємних звинувачень і докорів, чому сприяла відсутність такту з обох сторін. Росіяни, завершивши офіційне розслідування трагедії, влаштовують обструкцію полякам, що не відповідаючи на їх настійні питання, а сім'я Качинських називає цю трагедію політичним вбивством, вчиненим Росією. У двох країн був шанс загладити провину і відшкодувати завдані збитки, але вони його упустили.

Це стало ясно 12 січня, коли Міждержавний авіаційний комітет Росії провів у Москві прес-конференцію, розкривши причини авіакатастрофи. У залі, де не було жодного польського слідчого, глава комітету Тетяна Анодіна з кам'яним обличчям приступила до читання свого монологу, знімаючи яку відповідальність з російської сторони. Вся вина, заявила вона, повністю лежить на польському екіпажі. У звіті МАК його звинуватили в ігноруванні попереджень наземних служб і в тому, що він допустив ряд інших "абсолютно нелогічних" помилок. Згідно зі звітом, з якоїсь незрозумілої причини він не звертав уваги на автоматичну систему, яка буквально кричала: "Набрати висоту! Земля близько! ". А в якийсь момент один з членів екіпажу, також з незрозумілої причини, натиснув кнопку, змінивши свідчення альтиметра, у зв'язку з чим льотчик порахував, що літак знаходиться на 160 метрів вище, ніж він перебував насправді. У звіті не пояснюється, чому російська диспетчерська вишка не вказала на цю помилку.

Однак найбільше польську громадськість шокувало твердження про те, що командувач ВПС Польщі Анджей Бласік (Andrzej Blasik), що знаходився на борту у складі президентського оточення, вживав алкоголь (це Анодіна наголосила особливо), а після цього нібито зайшов у кабіну і зажадав, щоб льотчики садили літак, незважаючи на густий туман. У звіті також стверджується, що в серпні 2008 року, коли йшла війна в Грузії, президент Качиньський наполягав на тому, щоб льотчики в цілях економії часу змінили курс і замість того, щоб садити літак подалі від зони бойових дій, йшли на посадку в столиці Тбілісі . Коли пілот відмовився, йому нібито заборонили літати на президентському літаку.

Але двома роками пізніше другий пілот з екіпажу, що здійснював політ до Грузії, повіз Качинського та інших відомих поляків у російське місто Смоленськ. На цей раз, говориться в російському звіті, коли начальство наказало йому сідати, пілот підкорився. "Якщо ми тут не сядемо, він влаштує мені неприємності", - ці слова льотчика, нібито на адресу президента, чутні в записі, оприлюдненої Росією минулого тижня. Запис закінчується через кілька хвилин страшними криками в кабіні.

"Такі речі польському народу чути дуже боляче, - заявив в інтерв'ю TIME депутат польського парламенту Тадеуш Івінський (Tadeusz Iwinski). - Ніхто в Польщі насправді не сперечається з тим, що польська сторона допустила грубі промахи, але росіяни могли б визнати хоч якусь провину свого боку. Однак вони навіть жодного слова не сказали про те, що дещо могли б зробити краще ". Чому, наприклад, російський аеропорт не закрили, якщо були такі погані погодні умови? І чому у записі самописця чутно, як вишка постійно, майже до моменту зіткнення з землею повторює пілотові, що він "йде за курсом, на глісаді"?

Не розглянувши ці питання, російські слідчі оголосили справу закритою. Але у вівторок їм пред'явили абсолютно іншу версію подій, коли польський міністр внутрішніх справ Єжи Міллер (Jerzy Miller) поклав значну частку провини за катастрофу на російських авіадиспетчерів. Під час телевізійної прес-конференції у Варшаві він заявив, що авіадиспетчери "працювали під потужним тиском і допустили багато помилок ... Вони не змогли допомогти екіпажу під час заходу на посадку". Як доказ він навів запис переговорів в авіадиспетчерської, з якої стає зрозуміло, що літак знижується до 100 метрів, і лише після цього екіпажу кажуть, що необхідно набрати висоту. Таку команду, заявляє Міллер, треба було дати раніше. Як би спростовуючи його заяви, російські слідчі опублікували у вівторок увечері розшифровку того запису. Вона начебто підтверджує заяву Міллера, але ніхто так і не пояснив, чому запис не був оприлюднена раніше.

Такі нестиковки, а також гра в перекладання провини, яку вони запустили, допомогли висунути на перший план ідею про російський змові з метою вбивства президента Польщі. Тепер ця ідея вийшла з розряду теорій змов і отримала в Польщі широке поширення. У понеділок зять покійного президента Марцін Дубенецький (Marcin Dubieniecki) заявив, виступаючи на польському інформаційному телеканалі TVN24, що "є багато моментів, які вказують на вбивство Леха Качиньського". Зокрема, він згадав про активну антиросійську позицію Качиньського, яка була визначальною в його політичній кар'єрі, а також те, що президент підтримав Грузію під час війни 2008 року з Росією.

Головна опозиційна партія Польщі "Право і справедливість", яку очолює брат-близнюк покійного президента Ярослав Качиньський, звинуватила польського прем'єр-міністра Дональда Туска в зраді за те, що той довірив проведення розслідування російським. Оскільки суспільство обурилося через висновків розслідування, Туск опинився на межі політичної кризи. У середу він буде присутній на засіданні парламенту, присвяченого російському розслідуванню катастрофи. Польський депутат Івінський заявляє, що як мінімум одному з міністрів Туска загрожує вотум недовіри, оскільки законодавці хочуть покарати когось за прорахунки. У гіршому випадку Туска можуть виштовхнути з прем'єрського крісла в ході чергових парламентських виборів, які пройдуть цього року.

За іронією долі такий розвиток подій може позбавити російських їх найвірнішого союзника в Польщі. Приїхавши на місце аварії літака, Туск разом з російським прем'єр-міністром Володимиром Путіним схилив коліна перед імпровізованим пам'ятником, після чого ці люди обнялися. Однак зараз росіяни з побоюванням дистанціюються від тієї політичної бурі, яку викликало у Варшаві їх розслідування. Путін ці події ніяк не коментує, а його міністр транспорту Ігор Левітін заявив 13 січня: "Я бачу, що у наших польських колег залишаються питання, але я не хочу втягуватися в полеміку".

Така скритність лише посилить вогонь критики з боку поляків. Стане популярною ідея про те, що російське розслідування це лише прикриття, заявляє аналітик з вашингтонського Інституту Катона (Cato Institute) Андрій Ілларіонов, який з 2000 по 2005 роки був головним економічним радником Путіна. "Слідству не тільки не вдалося звалити всю провину на польських льотчиків, ефект виявився прямо протилежним, - говорить він. - Тепер підозри впали на росіян ".

Проте російський політолог і політтехнолог Євген Мінченко каже, що по-іншому це справа повернути було неможливо. Росії треба було не допустити появи поляків на прес-конференції 12 січня під уникнення конфронтації, вважає він. А коли обурення Варшави вщухне, цілком можливо, що відносини між двома країнами вдасться спрямувати в потрібне русло. "Путін дуже вміло спілкується з людьми ... Він настільки зачарував Туска [під час їх першої зустрічі], що той докорінно змінив своє ставлення. І це буде важливий фактор для просування відносин ", - заявляє Мінченко.

Але поступитися чарам Путіна перед обличчям громадського обурення з приводу російського розслідування (46% поляків, згідно з недавнім опитуванням TNS OBOP, вважають, що звіт був сфальсифікований) - означає покласти край своїй політичній кар'єрі. І Туск це розуміє. Тому не варто чекати, що росіяни й поляки знову почнуть обійматися і називати один одного братами. Очікування може затягнутися на життя цілого покоління. Time