"Зелена хвиля": у Києві покращать життя водіїв

На дорогах Києва з'явиться "зелена хвиля". Це нововведення, на думку транспортників, допоможе зменшити затори в столиці.

У найближчі дні принцип "зеленої хвилі" буде протестований на вулиці Трутенка та бульварі Перова. У разі успішних результатів систему запустять на головних транспортних артеріях Києва, - повідомляють "Вести".

"Зелена хвиля - це режим роботи світлофорів, при якому зелене світло горить по всій вулиці, тим самим дозволяючи автомобілям максимально швидко проїжджати відрізок, а не їхати від перехрестя до перехрестя, чекаючи своєї черги на світлофорі. Швидкість руху в годину пік зростає на 30%. Також це дозволить зменшити викиди вихлопних газів. Адже основна їхня частина припадає на старт авто і рух на низьких оборотах", - розповів Богдан Аганін, замісник голови координаційної ради національного форуму з безпеки дорожнього руху.

За його словами, до кінця року система буде впроваджена за маршрутом так званого "малого кільця": на вул. Будівельників, проспектах Миру і Возз'єднання, мосту Патона, бульварі Дружби народів, Червонозоряному проспекті, Чоколівському бульварі, вул. Олени Теліги, Московському проспекті і Ватутіна.

На одну вулицю система коштує близько 45 тисяч гривень. Загальний бюджет системи - близько 5 млн грн.

ДУМКА ЕКСПЕРТА

"Зелені хвилі - це те, що повинно працювати на всіх основних магістралях міста і коректуватися протягом доби в залежності від потоку. Якщо світлофори неправильно відрегульовані і не координують свою діяльність, це часто призводить до зменшення пропускної здатності доріг. На Малому кільці є декілька проблемних зон, які виникають через світлофори і неправильну організацію руху. Наприклад, потік, який із Червонозоряного проспекту з'їжджає на Севастопольську площу, часто блокує проїзд по Червонозоряному проспекту, ускладнює проїзд із Червонозоряного в напрямку Чоколівського бульвару. Схожа проблема є на площі біля станції метро "Петрівка", де неправильна організація руху призводить до хаотичного руху транспорту та заторів. Плюс багато світлофорів необхідно обладнати кнопками виклику, щоб вмикати їх тільки в той момент, коли є пішоходи, які бажають переходити через проїжджу частину. Робота в автоматичному режимі таких світлофорів призводить до того, що десятки тисяч киян щодня втрачають багато зайвого часу", - розповів транспортний експерт Олександр Кава.

Раніше "Обозреватель" повідомляв, що Кличко вибачився за затори і назвав дати завершення ремонтів доріг.

УСІ НОВИНИ КИЄВА