Вважався одним із найсучасніших: яким був річпорт у Черкасах понад 60 років тому. Фото
Будьте першими у курсі головного — підпишіться на Новини на OBOZ.UA у Google
Черкаський річковий порт, який у свій час вважали одним із найсучасніших, виріс із невеликої пристані на Дніпрі. Спочатку через нього перевозили переважно вантажі, необхідні для будівництва міста й області, тому обсяги перевалки залишалися порівняно невеликими.
Ситуація змінилася у 1986 році. Архівні світлини показують, який вигляд він мав понад 60 років тому та як змінювався разом із містом упродовж другої половини ХХ століття.
У 1986 році через Черкаський річпорт почали відправляти до В’єтнаму та Індії вироблений у місті карбамід. Згодом порт також використовували для перевалки лісу до Туреччини та черкаського торфу до Франції.
У 1990-х роках баржами через порт доставляли цукрову тростину з Бразилії. Сировина надходила на Черкаський цукрово-рафінадний завод, де її переробляли на цукор.
Черкаси, відомі з кінця XIV століття, розташовані на високому правому березі Дніпра. Згодом навколишню територію перетворили на Кременчуцьке водосховище. Це стало поштовхом до спорудження унікального мосту-дамби, який є одним із найдовших в Україні.
Водночас інтенсивна урбанізація радянського періоду завдала значної шкоди історичному середовищу міста. Один із найпоказовіших прикладів припав на початок 1960-х років.
На Замковій горі замість дослідження та збереження залишків Черкаського замку і навколишніх культурних шарів знищили Свято-Троїцький храм. Рештки городища зрівняли із землею, а на цьому місці насипали пагорб для створення меморіального комплексу "Пагорб Слави". Унаслідок цих робіт місто втратило недосліджений археологічний пласт та унікальний природний рельєф.
Раніше OBOZ.UA розповідав про історію Черкас та публікував ще більше історичних світлин.
Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.