Нафтовий удар: Росію попередили про нову серйозну небезпеку
Державам, основу бюджету яких складає продаж нафти, загрожує нова небезпека: у найближчі роки частка електромобілів у світі може зрости в десятки разів.
Таку думку на своїй сторінці в соціальній мережі Facebook висловив блогер Влад Пономар.
Електромобілі тиснуть ринок нафти і завдадуть "удару" по Росії, пише він.
"Країни одна за одною заявляють про заборону продажів автомобілів із бензиновими і дизельними двигунами, що відіб'ється на споживанні вуглеводневого палива.
Читайте: Не золото і не нафта: названий ресурс, через який може початися ядерна війна
Дизельні та бензинові двигуни виходять із моди. Європейські та азіатські країни взяли тренд на високотехнологічний і екологічно чистий транспорт. Автомобілі на рідкому паливі до 2040 року можуть бути повністю замінені на електромобілі", - зазначив блогер.
Про готовність повністю перейти на автомобілі з нульовим або низьким рівнем викидів заявив у лютому 2017 року уряд Норвегії, нагадав Пономар.
"Наразі частка екологічно чистих автомобілів у країні - 4,5%.
Електромобілі в Норвегії уже звільнені від багатьох податків і обмежень, які діють для авто з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ). Для них також надається безкоштовна зарядка і право проїзду по заборонених для всіх інших авто смугах громадського транспорту", - написав він.
Керівництво країни має намір вжити низку заходів, щоб до 2025 року зробити невигідним придбання авто з дизельними і бензиновими двигунами, наголосив блогер.
"Відмовитися від продажу бензинових і дизельних автомобілів до 2030 року хоче також влада Індії. До 2040 року пообіцяв позбутися їх міністр екології Франції Ніколя Юло, додавши, що цей крок буде "справжньою революцією".
Уряд Великобританії пішов іще далі, оголосивши, що до 2040 року в країні будуть заборонені до продажу не тільки автомобілі з ДВС, а й машини з гібридними двигунами. Купити можна буде тільки електрокари", - пояснив Пономар.
За його словами, в Німеччині також не відмовляються від загального тренда.
"У серпні канцлер ФРН Ангела Меркель заявила, що розділяє цей підхід.
Приєднався до загальної тенденції і Китай: у вересні профільне міністерство КНР заявило, що вивчає питання введення в країні заборони на виробництво і продаж ДВС.
Читайте: Падаюча нафта потягла за собою російську "стабільність"
У 2016 році в Китаї було продано більше 330 тис. "нових екологічних автомобілів", зокрема електрокарів і гібридних авто, що на 62% більше, ніж у 2015 році. За підсумками вересня 2017 року темпи зростання продажів досягли вже 90%", - розповів блогер.
ОПЕК прогнозує, що до 2040 року у світі буде налічуватися до 226 млн електромобілів, нагадує він.
"Згідно з прогнозами, частка електромобілів у світовому парку може до 2040 року становити до 40%, відзначається в дослідженні ІКСІ.
Минулого тижня виконавчий директор британської консалтингової компанії Longview Economics Кріс Уотлінг в ефірі телеканалу CNBC заявив, що нафтові ціни через 6-8 років можуть опуститися до $10 за барель через масовий перехід на електрокари", - пише Пономар.
Скільки саме нафти витіснить із ринку екологічний транспорт? Bloomberg New Energy Finance оцінює цей показник у 8,5 млн барелів на добу, зазначив він.
Згідно з наявними прогнозами, у результаті масового поширення електромобілів до 2040 року споживання нафти може знизитися на 10 млн барелів за добу.
"У 2016 році, за даними ОПЕК, обсяг споживання нафти в світі склав 95,4 млн барелів на добу. Також із 1980 року ефективність використання палива зросла на 50%, тобто середній автомобіль може проїхати на 50% більше шляху, витративши той самий обсяг палива.
Традиційні автовиробники змушені відповідати стандартам із витрат палива і шкідливих викидів, які безперервно посилюються, випускаючи більш економічні машини.
Ефект від зростання ефективності транспорту в зниженні споживання моторного палива в Європі оцінюється в 2,8 млн барелів за добу за останні 10 років (при загальному споживанні 12,2 млн барелів за добу)", - пояснює експерт.
На його переконання, саме фактор скорочення витрат палива був і буде основним двигуном зниження споживання моторних палив, що становлять 60% від глобального попиту на нафту.
"Тобто вже спостерігається істотне зниження попиту на моторне паливо в сфері пасажирського транспорту. І цей попит буде стрімко падати.
Продовження поточних тенденцій із часткою продажів електромобілів призведе до падіння попиту на нафту вже до 2020-2025 рр. (Протягом останніх десяти років уже можна спостерігати стагнацію попиту на нафту практично у всіх розвинених країнах)", - говорить Пономар.
"Нафтові компанії і профільні міжнародні організації озвучують різні прогнози з приводу піку споживання нафти в світовій економіці.
ОПЕК чекає піку споживання нафти в світовій економіці у 2029 році, після чого попит почне знижуватися на тлі скорочення викидів парникових газів учасниками Паризької угоди", - додав він.
Як писав "Обозреватель", соцмережі привело в захват рекордне падіння вартості нафти.