Голова "Укравтодору" пояснив, із кого треба брати гроші за знищення доріг
Основне фінансове навантаження щодо утримання доріг повинне бути на власниках великих вантажівок, які отримують прибуток за рахунок використання автотрас і одночасно завдають їм найбільшої шкоди.
Про це заявив новопризначений голова "Укравтодору" Славомир Новак в ефірі "еспресо".
"В Європі є святе правило - "Хто використовує - той і оплачує". І той, хто приносить найбільші збитки, сплачує. А хто найбільше знищує дорогу? Великі важкі автомобілі, які заробляють гроші на перевезенні вантажу. Не було і не буде міністра транспорту, мага або чаклуна, який зуміє побудувати дорогу, яка під вагою вантажівки не зруйнується. Це абсолютно простий і технічно обгрунтований процес", - пояснив Новак.
Читайте: Катком по корупції: як "Укравтодор" бореться з розкраданнями під час ремонту доріг
На думку чиновника, якщо підприємці хочуть заробляти гроші на дорогах, то вони повинні інвестувати в ці дороги. Не тільки купуючи пальне, тому що це нормально, але і сплачуючи користування цією дорогою. Друга умова, за словами Новака - пристосовувати свій вантаж до можливостей дороги.
"Не може бути так, щоб вантажівка була перевантажена втричі, тому що не існує технології створення доріг, які б витримували вантажівку вагою 120-150 тонн. Тому що це буде знову цілеспрямоване витрачання грошей громадян", - наголосив голова "Укравтодору".
За його словами, необхідно створити прозору систему для вантажівок, ввести оплату за дорогу і контроль ваги.
"Я вже обговорював це з представниками європейських установ, які приїжджали до Києва минулого тижня, із Welbank, Zib... - це контроль інвестицій фінансованих установ. Ми говорили про план реалізації системи контролю ваги і введення оплати для вантажівок на українських дорогах. І знову ж, я сподіваюся, що депутати Верховної Ради відповідальні за цілу державу, а не тільки за партію, яка їх підтримує, що вони візьмуться за голову і проголосують за це, тому, що немає іншого вибору", - резюмував Новак.
Читайте: В "Укравтодорі" назвали суму, яку направлять у дорожній фонд
Як повідомляв "Обозреватель", в "Укравтодорі" назвали причину, з якої мають намір відмовитися від практики ямкових ремонтів доріг.