Водійські посвідчення в Україні хочуть видавати навіть підліткам: які зміни готують

Уряд України вніс до Верховної Ради законопроєкт, який передбачає масштабні зміни до закону "Про дорожній рух". Він має на меті гармонізувати українське законодавство з вимогами ЄС. Одним із нововведень є нові вікові правила для водіїв, планується дозволити керування мопедами та легкими двоколісними транспортними засобами з 15 років та поступовий доступ до більш потужного транспорту.

Законопроєкт № 15200 дає змогу отримати категорії B та BE (легкові авто та легкове авто + причіп) з 17 років, але лише за умови керування в супроводі досвідченого водія, що має стаж щонайменше 2 роки.

Для категорії A (потужні мотоцикли) встановлюється вік 20 років за наявності щонайменше двох років стажу на категорії A2 (мотоцикли, потужністю до 35 кВт), або 24 роки – для прямого доступу без попереднього стажу.

Право керувати транспортом категорій D і DE (автобуси та автобуси з причіпом) пропонується надавати з 24 років, або з 21 року – за наявності професійної підготовки водія.

Також в законопроєкті пропонується запровадити нову класифікацію категорій водійських посвідчень та розширити повноваження уряду у сфері безпеки дорожнього руху. Йдеться про право Кабміну затверджувати зразки водійських посвідчень, реєстраційних документів та розпізнавального автомобільного знака України.

Відтак запропонована класифікація категорій водійських посвідчень виглядає так:

• AM (з 15 років) – мопеди та легкі квадроцикли (швидкість до 45 км/год);
• A1, A2, A – різні класи мотоциклів та трициклів залежно від потужності двигуна:
  • – A1 (з 16 років) – мотоцикли та трицикли, потужність менше ніж 11 кВт та 15 кВт відповідно;
  • – A2 (з 18 років) – мотоцикли, потужністю до 35 кВт;
  • – A (з 20 років, якщо є стаж 2 роки у категорії А2, без стажу – з 24 років) – мотоцикли (з або без бокового причіпу) та трицикли, потужність до 35 кВт та 15 кВт відповідно;
• B1 (з 16 років) – квадроцикли вагою до 400 або 550 кг для ТЗ, призначених для перевезення вантажів;
• B (з 17 років у супроводі, самостійно – з 18)– легкові автомобілі (до 3500 кг, до 8 пасажирських місць):
  • – B – легкові автомобілі до 3500 кг та до 8 пасажирських місць;
  • – ВЕ – тягач категорії В та причіп, маса якого не перевищує 3500 кг;
• C1, C – вантажні автомобілі різної маси:
  • – C1 (з 18 років)– ТЗ масою більше, ніж 3500 кілограмів, але менше 7500 кілограмів, не більше 8 пасажирів можуть бути поєднані з причепом, маса якого не перевищує 750 кілограмів;
  • – С1Е (з 18 років)– ТЗ категорії В та С1 + причіп, загальна маса менше за 12000 кг;
  • – C (з 21 року або з 18 років за наявності професійної освіти) – ТЗ масою більше ніж 3500 кг для перевезення менше ніж 8 пасажирів, можуть бути поєднані з причепом, масою до 750 кілограмів;
  • – СЕ (з 21 року або з 18 років за наявності професійної освіти) – ТЗ категорії С + причіп масою 750 кілограмів;
• D1, D (з 21 року або з 18 років за наявності професійної освіти) – ТЗ для перевезення пасажирів (автобуси):
  • – D1 – автобуси для перевезення 16 пасажирів, довжина до 8 метрів, можуть бути поєднані з причепом масою до 750 кілограмів;
  • – D1Е – ТЗ категорії D1 + причіп важчий за 750 кг;
  • – D – ТЗ для перевезення більше ніж 8 пасажирів, можуть бути поєднані з причепом, масою до 750 кілограмів,
  • – DЕ – ТЗ категорії D + причіп, важче 750 кг.
• Tm (з 21 року) – трамваї;
• Tb (з 21 року) – тролейбуси.

Раніше OBOZ.UA писав, що в Україні планують лібералізувати підхід до сплати штрафів за порушення ПДР. Зокрема пропонується подовжити терміни для сплати автоматичних штрафів, а також подачу постанов на примусове виконання.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!