Українці зможуть отримати водійські посвідчення з 15 років: які зміни пропонує уряд
Уряд України вніс до Верховної Ради законопроєкт, який передбачає масштабні зміни до закону "Про дорожній рух". Він має на меті гармонізувати українське законодавство з вимогами ЄС. Одним із нововведень є нові вікові правила для водіїв, планується дозволити керування з 15 років і поступовий доступ до потужнішого транспорту.
Відтак підлітки зможуть отримати право керувати мопедами та легкими двоколісними транспортними засобами вже з 15 років. Законопроєкт № 15200 дозволяє отримати категорії B і BE (легкові авто та легкове авто + причіп) із 17 років, але лише за умови керування у супроводі досвідченого водія, який має стаж не менше 2 років.
Для категорії A (потужні мотоцикли) встановлюється вік 20 років за наявності щонайменше двох років стажу на категорії A2 (мотоцикли, потужністю до 35 кВт), або 24 роки — для прямого доступу без попереднього стажу.
Право керувати транспортом категорій D і DE (автобуси та автобуси з причіпом) пропонується надавати з 24 років, або з 21 року — за наявності професійної підготовки водія.
Також в законопроєкті пропонується запровадити нову класифікацію категорій водійських посвідчень та розширити повноваження уряду у сфері безпеки дорожнього руху. Йдеться про право Кабміну затверджувати зразки водійських посвідчень, реєстраційних документів та розпізнавального автомобільного знака України.
Відтак запропонована класифікація категорій водійських посвідчень виглядає так:
- AM (з 15 років) – мопеди та легкі квадроцикли (швидкість до 45 км/год);
- A1, A2, A – різні класи мотоциклів та трициклів залежно від потужності двигуна:
- – A1 (з 16 років) – мотоцикли та трицикли, потужність менше ніж 11 кВт та 15 кВт відповідно;
- – A2 (з 18 років) – мотоцикли, потужністю до 35 кВт;
- – A (з 20 років, якщо є стаж 2 роки у категорії А2, без стажу – з 24 років) – мотоцикли (з або без бокового причіпу) та трицикли, потужність до 35 кВт та 15 кВт відповідно;
- B1 (з 16 років) – квадроцикли вагою до 400 або 550 кг для ТЗ, призначених для перевезення вантажів;
- B (з 17 років у супроводі, самостійно – з 18)– легкові автомобілі (до 3500 кг, до 8 пасажирських місць):
- – B – легкові автомобілі до 3500 кг та до 8 пасажирських місць;
- – ВЕ – тягач категорії В та причіп, маса якого не перевищує 3500 кг;
- C1, C – вантажні автомобілі різної маси:
- – C1 (з 18 років)– ТЗ масою більше, ніж 3500 кілограмів, але менше 7500 кілограмів, не більше 8 пасажирів можуть бути поєднані з причепом, маса якого не перевищує 750 кілограмів;
- – С1Е (з 18 років)– ТЗ категорії В та С1 + причіп, загальна маса менше за 12000 кг;
- – C (з 21 року або з 18 років за наявності професійної освіти) – ТЗ масою більше ніж 3500 кг для перевезення менше ніж 8 пасажирів, можуть бути поєднані з причепом, масою до 750 кілограмів;
- – СЕ (з 21 року або з 18 років за наявності професійної освіти) – ТЗ категорії С + причіп масою 750 кілограмів;
- D1, D (з 21 року або з 18 років за наявності професійної освіти) – ТЗ для перевезення пасажирів (автобуси):
- – D1 – автобуси для перевезення 16 пасажирів, довжина до 8 метрів, можуть бути поєднані з причепом масою до 750 кілограмів;
- – D1Е – ТЗ категорії D1 + причіп важчий за 750 кг;
- – D – ТЗ для перевезення більше ніж 8 пасажирів, можуть бути поєднані з причепом, масою до 750 кілограмів,
- –DЕ – ТЗ категорії D + причіп, важче 750 кг.
- Tm (з 21 року) – трамваї;
- Tb (з 21 року) – тролейбуси.
Раніше OBOZ.UA писав, що в Україні планують лібералізувати підхід до сплати штрафів за порушення ПДР. Зокрема пропонується подовжити терміни для сплати автоматичних штрафів, а також подачу постанов на примусове виконання.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!