"Укрзалізниця" звільнить сотні працівників: хто залишиться без роботи
Національний оператор залізничних перевезень "Укрзалізниця", який найбільшим роботодавцем країни, планує масове скорочення штату. Через потребу оптимізації під загрозою звільнення опинилася чверть адміністративного штату компанії.
Як повідомляє Forbes, з огляду на це роботу можуть втратити понад 500 осіб. Потреба в скороченні персоналу пояснюється великими збитками, про які компанія відзвітувала минулого року – 2,7 млрд грн чистого збитку.
Сама програма з оптимізації на залізниці стартувала на початку року та отримала назву "Залізна ефективність". В її рамках гендиректор "Укрзалізниці" Олександр Перцовський пропонує офісним працівникам, замість адміністративної роботи, йти "ближче до коліс".
Потреба в робітничих професіях загострилася торік, коли з компанії звільнилися понад 9000 людей – рекордний показник серед всіх компаній країни у 2025 році. В результаті утворився гострий дефіцит кадрів – не вистачає 20% провідників, машиністів та ремонтників.
Оптимізація кадрів почалась з підрозділів, які є найменш ефективними – адміністративних департаментів. Розвиток цифровізації дозволив значно зменшити залежність від таких спеціалістів. Зокрема, втратити роботу можуть працівники на проміжних ланках менеджменту, а також ті, чиї управлінські функції дублюються. Водночас анонімні джерела з УЗ стверджують, що в частині обслуговуючих департаментів центрального апарату залізниці планують звільнити 50% працівників.
Ситуацію ускладнює те, що у 2025 році 52% доходу УЗ пішло саме на витрати на персонал, а торік вони зросли на 14% – до 51,8 млрд грн. Це перевищує темпи зростання доходів, які у торік зросли лише на 11% – до 104,1 млрд грн.
Торік "Укрзалізниця" отримала 2,75 млрд грн збитку порівняно з 4,9 млрд грн прибутку у 2023-му. І ситуація не змінюється на краще: у I кварталі 2025-го виторг компанії скоротився на 22% – до 20,9 млрд грн рік до року, тоді як чистий збиток зріс до 6,7 млрд грн.
Падіння доходів пояснюється в тому числі різким скороченням основного джерела прибутків компанії – вантажних перевезень. Але якщо у 2024 році залізницею було перевезено до 174,9 млн т вантажів, цього року ці обсяги можуть впасти до 165 млн т, тобто половини від показників 2021-го.
Скорочення персоналу – не єдиний спосіб економії коштів. Наразі "Укрзалізниця" також позбувається непрофільних активів та розраховує на підтримку від держави для закупівлі вагонів та рухомого складу. Крім того, в компанії очікують від уряду підвищення тарифів на вантажоперевезення – їх не переглядали з липня 2022 року.
"Щоб доводити до результату перемовини із державою щодо фінансування, маємо зробити свою частину роботи та максимально оптимізуватися", – пояснює Перцовський.
Як вже повідомляв OBOZ.UA, в поїздах далекого сполучення подорожчали чай, кава та вода – їхня вартість зросла до 20 грн. "Укрзалізниця" пояснює це зростанням витрат на сировину, логістику та енергоносії, які не покривались старими цінами з 2018 року.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!