Росія змінила тактику ударів: навіщо масово знищуює АЗС в Україні та чи чекати дефіциту бензину

Росія атакує українські автозаправні станції насамперед для психологічного тиску та пропаганди, однак це не призводить до масштабного паливного дефіциту, адже близько 85% пошкоджених АЗС уже відновили роботу або відновлюються. Водночас найбільшу загрозу для українського ринку створюють рекордно високий світовий попит і мінімальні запаси пального, через що ціни залишаються під тиском, а швидкого покращення ситуації поки не очікується.

Проц це розповів директор "Консалтингової компанії А-95" Сергій Куюн в коментарі медіа. За його словами, нинішня ситуація навіть складніша, ніж була навесні.

Якщо у березні традиційно тривав сезон низького споживання пального, а світові запаси були достатньо високими, то зараз усе навпаки. Влітку попит у світі перебуває на максимальному рівні, а резерви суттєво скоротилися.

Особливо це стосується США, які навесні активно постачали пальне до Європи, компенсуючи дефіцит. За цей час американські резерви значно виснажилися, а поповнити їх у повному обсязі не вдалося. Саме тому будь-які нові ризики на світовому ринку миттєво відображаються на цінах.

Україна залежить від імпорту

Після втрати власних нафтопереробних потужностей Україна повністю залежить від імпортного пального. Основні поставки надходять через Польщу, Румунію, країни Балтії та інші держави Європи. Навесні український ринок вже зіткнувся з ситуацією, коли окремі країни тимчасово обмежували експорт, намагаючись насамперед забезпечити власних споживачів.

Сьогодні подібні ризики залишаються, однак експерт наголошує, що навіть якщо окремі маршрути ускладнюються, Україна має альтернативні канали постачання. У 2022 році пальне доставляли навіть із Західної Європи складними мультимодальними маршрутами через річкові баржі, залізницю та автомобільний транспорт.

Зазначається, що це було довго й дорого, але дозволило уникнути повного колапсу. Тому навіть за нинішньої складної ситуації мова йде насамперед про можливе подорожчання, а не про дефіцит.

Навіщо Росія б'є по АЗС

Останніми місяцями Росія дедалі частіше атакує саме автозаправні станції. На думку Куюна, військового сенсу такі удари практично не мають, головна мета – психологічний тиск на населення, створення атмосфери страху та демонстрація картинок руйнувань для російської пропаганди.

Палаюча АЗС виглядає ефектно на відео, що активно використовується російськими медіа як доказ нібито успішних ударів по українській інфраструктурі. Водночас знищити паливну систему такими атаками набагато складніше, ніж може здаватися.

Попри численні атаки, експерт не прогнозує повторення паливної кризи 2022 року. Причина проста – сучасні автозаправні станції мають підземні резервуари із системами захисту. У разі удару автоматично перекривається подача пального, тому найчастіше пошкоджується лише наземне обладнання.

Колонки, насоси та касові модулі можна відносно швидко замінити. За словами Куюна, близько 85% усіх атакованих АЗС уже відновили роботу або перебувають на завершальному етапі ремонту.

Лише невелика частина заправок поблизу лінії фронту не відновлюється через постійну небезпеку обстрілів.Тому навіть якщо Росія продовжить такі удари, вони не повинні призвести до системного дефіциту пального.

Найбільша проблема – світові ціни

Найсерйозніший виклик сьогодні пов'язаний не з російськими атаками по українських АЗС. Через війну на Близькому Сході, нестачу світових запасів та перебудову глобальних потоків постачання пальне дорожчає у всьому світі.

Додатковий вплив мають і українські удари по російських нафтопереробних заводах. Росія була одним із найбільших експортерів дизельного пального, однак після атак скоротила експорт.  У результаті країни, які раніше купували російське пальне, почали активно скуповувати продукцію на європейському ринку, посилюючи конкуренцію та підвищуючи ціни.

Куюн вважає, що головним завданням держави має залишатися забезпечення безперебійної логістики та допомога імпортерам у доставці пального. Натомість адміністративне регулювання цін або жорстке втручання у роботу ринку може лише погіршити ситуацію, адже постачальники просто втратять мотивацію завозити дороге пальне.

Як повідомляв OBOZ.UA раніше, в Україні поки відмовились від ідеї пересувних АЗС через ризики продажу неякісного пального та проблеми з податковим контролем, тоді як стаціонарні заправки можуть прибрати частину сервісів у небезпечних регіонах. Українців закликають рідше відвідувати АЗС і проводити там якомога менше часу, адже через російські атаки вже постраждали до 200 об'єктів паливної інфраструктури.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!