Українці масово скуповують бензин та дизель: в АКМУ розповіли, що впливає на вартість
В Україні різко зросли обсяги закупівель пального, придбання бензину А-95 збільшилося на 40-70%, а дизельного пального на 60-140%, що стало одним із ключових чинників подорожчання на АЗС. Додатковий тиск на ціни створюють залежність від імпорту після зупинки нафтопереробного підприємства, скорочення пропозиції з Європи та зростання вартості нафтопродуктів на світових ринках.
Про це розповів голова Антимонополького комітету (АМКУ) Павло Кириленко під час звіту в Верховній Раді. Зростання попиту відбулося на тлі скорочення пропозиції з боку європейських постачальників. Частина компаній у Європі почала зменшувати обсяги продажу за кордон, щоб забезпечити стабільність власних внутрішніх ринків.
У результаті українські імпортери змушені купувати пальне за вищими цінами та конкурувати за доступні ресурси на європейських ринках. Ще одним ключовим фактором, який вплинув на ситуацію, стала повна залежність України від імпортного пального. Після зупинки єдиного нафтопереробного підприємства в країні практично всі світлі нафтопродукти – бензин, дизель і частково скраплений газ постачаються з-за кордону.
Внутрішній ринок напряму залежить від цін на європейських біржах, ситуації з поставками та вартості транспортування. Крім того, логістика доставки пального до України значно складніша та дорожча, ніж у країнах Європейського Союзу, де є розвинена мережа нафтопереробних заводів і трубопроводів.
Ситуацію на паливному ринку додатково ускладнила напруженість на Близькому Сході. Через геополітичні ризики на світових ринках почали швидко зростати ціни на нафту та нафтопродукти. Серед факторів, які посилили здорожчання, Кириленко назвав:
- зростання попиту на нафтопродукти у світі;
- скорочення запасів і пропозиції пального;
- збільшення фактичної вартості закупівлі ресурсів;
- прогноз подальшого подорожчання сировини;
- підвищення вартості логістичних послуг.
У таких умовах імпортне пальне стає дорожчим ще на етапі закупівлі, що зрештою відображається на цінах на автозаправних станціях. На тлі подорожчання пального АКМУ почав перевіряти ситуацію на ринку. З 2 березня відомство проводить аналіз можливих зловживань під час формування роздрібних цін на пальне.
До найбільших паливних мереж країни були направлені офіційні вимоги щодо надання інформації про структуру ціноутворення. Також із операторами ринку провели окремі зустрічі, щоб з’ясувати причини різкого підвищення вартості.
Крім того, 9 березня комітет розпочав розгляд справи за ознаками можливих антиконкурентних узгоджених дій на ринку роздрібної реалізації світлих нафтопродуктів. У відомстві наголошують, що поряд із об’єктивними економічними факторами не можна виключати і суб’єктивні причини зростання цін, які можуть бути пов’язані з поведінкою окремих учасників ринку.
Як повідомляв OBOZ.UA раніше, в Україні розпочинається весняна посівна кампанія, яка цього року стартує трохи пізніше через погодні умови, але аграрії мають достатні запаси ресурсів для проведення польових робіт. Навіть у разі подорожчання пального вплив на ціни продуктів нового врожаю буде відносно невеликим – приблизно на рівні 1-2%.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!