Росія втрачає одного з головних нафтових клієнтів: санкції Трампа обвалили імпорт вдвічі
В листопаді імпорт російської сирої нафти марки Urals у Туреччину впав майже вдвічі з червневих максимумів. Це може бути повʼязано із посиленням міжнародних санкцій проти російської енергетики, у звʼязку з чим турецькі нафтопереробні заводи перейшли на альтернативні марки.
Як повідомляє Reuters, минулого місяця поставки Urals до Туреччини скоротилися на 100 тис. барелів на день порівняно з жовтневими показниками. Загалом імпорт минулого місяця знизився приблизно до 200 тис. барелів на добу, тоді як в червні він сягнув максимуму в 400 тис. барелів.
Слід зазначити, що після того, як у 2022 році Євросоюз суттєво скоротив закупівлі російської нафти, Туреччина стала одним з найбільших її покупців. Відтоді ця країна займала друге місце серед морських імпортерів нафти Urals.
Чому Туреччина відмовляється від російської нафти
Останнє зниження відбувається на тлі санкцій, які США запровадили проти російських нафтових гігантів "Лукойл" та "Роснєфть". Вони суттєво звузили коло потенційних постачальників, з якими можуть мати справу турецькі нафтопереробні заводи.
Також до диверсифікації турецькі компанії підштовхує заборона Євросоюзу на купівлю палива, виробленого з російської нафти. Вона має набути чинності наприкінці січня 2026 року.
Хто замінив Росію на нафтовому турецькому ринку
З огляду на це Туреччина збільшила імпорт альтернативних марок сирої нафти. Серед них – CPC Blend, KEBCO (обидві – Казахстан), а також Basrah (Ірак).
І хоча CPC Blend відвантажується з російського порту Південна Озерєєвка, вона не підпадає під дію західних санкцій та обмежень, що діють щодо російської нафти. В листопаді Туреччина імпортувала її 105 тис. барелів на добу – це найвищий показник з лютого 2024 року. Раніше Туреччина імпортувала також суміші CPC Blend російського походження, але з вересня цей імпорт припинився.
Однак можливості турецьких НПЗ здійснювати альтернативні закупівлі обмежені через низьку пропозицію на середземноморському ринку сирої нафти, подібної за якістю до Urals. До того ж, ситуація з поставками CPC Blend до Туреччини може ускладнитися атакою безекіпажних катерів на термінал Каспійського трубопровідного консорціуму 29 листопада, внаслідок чого причальний пристрій ВПУ-2 було виведено з ладу і відвантаження нафти повністю призупинилося.
Як вже повідомляв OBOZ.UA, найбільший тайванський покупець російського прямогонного бензину – Formosa Petrochemical Corporation (FPCC) – відмовився продовжувати контракт із РФ. Очікується, що це не тільки коштуватиме Кремлю мільярдного доходу, а й ставить під загрозу всю роботу російської нафтової галузі.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA і Viber. Не ведіться на фейки!