В Україні готується оновлення правил для водіїв: що зміниться та коли
В Україні планують зробити тахографи обов’язковими для вантажного та пасажирського транспорту й чітко врегулювати норми відпочинку водіїв, включаючи максимальну тривалість керування та мінімальні перерви. Зазначається, що ці правила можуть наблизити українське законодавство до європейських стандартів і створити безпечніші умови на дорогах.
Про це йдеться в законопроєкті №14280 "Про внесення змін до Закону України "Про автомобільний транспорт". Значна увага в документі приділяється технічному оснащенню.
Всі транспортні засоби масою понад 3,5 тонни або ті, що перевозять більше дев’яти осіб, повинні будуть мати цифрові або розумні тахографи. Пристрої фіксуватимуть час керування, перерви, періоди відпочинку та інші важливі параметри роботи водія. Отримані дані матимуть офіційний статус і використовуватимуться під час контролю режимів праці, перевірок, розслідування ДТП та притягнення до відповідальності у разі порушень. Автомобіль без робочого тахографа не можна буде експлуатувати – це стане прямою забороною.
Окремий блок норм регулює тривалість керування транспортним засобом. Стандартний щоденний період роботи не повинен перевищувати дев’яти годин, але двічі на тиждень допускається його продовження до десяти годин. Загальний час керування протягом тижня не може перевищувати 56 годин, а за два послідовні тижні 90 годин. Після кожних чотирьох з половиною годин безперервної їзди водій зобов’язаний зробити принаймні 45 хвилин перерви. Її можна розділити на два відрізки по 15 і 30 хвилин, але водій у цей час не повинен виконувати жодної роботи, пов’язаної з перевезенням.
Так само законопроєкт уточнює правила щоденного та щотижневого відпочинку. Кожні 24 години водій повинен отримати щоденний період відпочинку. Серед них регулярний, який триває щонайменше 11 годин поспіль, або комбінований по 3 години та 9 годин, що разом дають 12. Скорочений відпочинок тривалістю від 9 до 11 годин можна застосовувати не більше трьох разів між двома повноцінними тижневими паузами. Щотижневий відпочинок має становити 45 годин або може бути скорочений до 24 годин з подальшою компенсацією. При цьому регулярний тижневий відпочинок у кабіні буде заборонено, що відповідає європейській практиці.
Якщо транспортний засіб обслуговує кілька водіїв, норми стосуються кожного окремо. Час, коли один із них перебуває в режимі очікування, може зараховуватися до його робочого часу, але лише якщо він готовий негайно приступити до керування. Такі правила спрямовані на впорядкування роботи екіпажів під час далеких рейсів та уникнення ситуацій, коли періоди активності водіїв маскують під відпочинок.
Як повідомляв OBOZ.UA раніше, в листопаді українці купили найбільшу за більш ніж рік кількість нових легкових автомобілів. Лідером продажів була китайська BYD, але найпопулярнішою маркою стала Renault Duster, вартість якої починається з 998 тис. грн.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!