На дорогах України з'являться "розумні переходи": чого чекати
В Україні можуть з'явитися пішохідні переходи у вигляді "косої зебри". Відповідні заходи для підвищення безпеки дорожнього руху розглядає Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства.
Про це розповів у ефірі ObozTV заступник глави Мінрегіону Лев Парцхаладзе. За його словами, подібна практика впроваджена в багатьох європейських країнах — Бельгії, Німеччині, Франції, Нідерландах.
"Зараз ми це питання виносимо для обговорення громадян. Ділимося напрацюваннями та досвідом, який є у Європі. Вважаємо за доцільне зробити і у нас такі самі косі переходи. "Розумний перехід", як його у Європі називають, суттєво зможе знизити кількість загиблих на дорогах і травмованих людей", — розповів Парцхаладзе.
Читайте: "Чудові дороги!" Український заступник міністра потрапив у яму і вилетів у кювет
За його словами, в разі громадського схвалення ініціативи, протягом 2-3 місяців будуть затверджені відповідні державні будівельні норми (ДБН). Після цього всі об'єкти, які реконструюються або проектуються, мають відповідати новим ДБН.
"Всі дороги, які ми бачимо, протягом 5-10 років обов'язково проходять реконструкцію. Відповідно, можна вважати, що через 10 років усі дороги будуть за новими ДБН збудовані", — пояснив чиновник.
Заступник міністра зазначив, що місцеві адміністрації отримають можливість самостійно ухвалювати рішення щодо обладнання косих переходів.
"Переходи будуть там, де це можливо з технічних міркувань. Але там, де це можна, треба зробити. Людина, коли переходить дорогу, іноді не дивиться ліворуч. А якщо косий перехід, то вона вже повертається обличчям ліворуч і таким чином різко зменшується аварійність", — додав Парцхаладзе.
Читайте: В Україні з'являться платні дороги: скільки заплатять водії
Як повідомляв OBOZREVATEL:
В Україні ввели нову норму ширини смуг руху в містах і селах з метою впровадження європейських стандартів безпеки на дорогах. Ширина смуги руху на українських вулицях і трасах становила 3,5 м і більше. За новими ДБН мінімальна ширина смуг у населених пунктах має становити 3 метри, а на магістралях загальноміського значення безперервного руху у великих містах — 3,5 м.
За новим ДБН, усі переходи на дорогах із чотирма і більше смугами (при реконструкції, капремонті і будівництві нової дороги) обладнуються острівцями безпеки.
Також проектування велодоріжок і велосмуг стало обов'язковим при капремонті доріг.
Підсумки дня з Вадимом Колодійчуком дивіться щодня у будні о 17:30 на ObozTV.