7 грудня • оновлено в 08:50
МоваЯзык
Світ Спорт

/ Новини економіки

''Євробляхи'' сплавляють за ціною телефона: українці придумали нову хитрість

77.2т
Читати матеріал російською

Українці, які не змогли розмитнити "єврономери", намагаються збувати автомобілі за ціною мобільного телефона. Правда, разом із транспортним засобом "євробляхери" також продають низку проблем.

OBOZREVATEL розібрався, чому не можна купувати авто на єврономерах навіть із величезною знижкою і як проходить легалізація таких транспортних засобів в Україні.

Головне:

  • не всі авто на єврономерах вдасться легалізувати: для цього потрібно знайти реального власника, вивезти автомобіль і зняти його з реєстрації в тій країні, де він оформлений;

  • в Україні розмитнили лише 65 тис. "єврономерів";

  • у травні водіїв авто без української реєстрації почнуть штрафувати, а з 22 лютого їм доведеться платити за розмитнення більше.

Нова пастка: як позбавляються від проблем

На профільних сайтах "євробляхи" можна знайти за ціною $500-1000. Наприклад, автомобіль Renault Clio 2001 р. в. намагаються продати всього за 25 тис. грн. Хоча таке ж авто, але з українською реєстрацією, вартує у 3-4 рази дорожче.

Річ у тому, що вже в травні правоохоронці отримають право зупиняти авто без реєстрації, вилучати їх і штрафувати власників на суму до 170 тис. грн. До 22 лютого "євробляхери" можуть легалізувати автомобілі з пільговою ставкою (на 50% дешевше). Але щоб скористатися такою можливістю, доведеться вивести авто, знайти його власника, зняти з обліку за кордоном, а вже після ввезти в Україну й виплатити податки та акцизи.

Деякі водії фізично не можуть знайти реальних власників своїх "євроблях", розповідає юрист Олександр Плахотник. Інші просто лінуються вивозити авто. Замість цього вони намагаються фактично "продати" свою проблему задешево. За ціною телефона автомобілі без української реєстрації збувають на сайтах оголошень.

''Євробляхи'' сплавляють за ціною телефона: українці придумали нову хитрість

"По-перше, у нас за законом продати транспортний засіб без української реєстрації не можна. Чітко зазначено, що передавати таке авто заборонено. Крім того, керувати подібним автомобілем може тільки іноземець. Якщо зараз хтось і купить "єврономери" з величезним дисконтом, кататися можна буде декілька місяців, поки не введуть нові штрафи", – пояснює юрист.

OBOZREVATEL, представившись покупцем, зателефонував за номерами, вказаними в декількох оголошеннях. "Розмитните самі", – запевняє продавець авто з Івано-Франківська. Нібито автомобіль оформлений на литовську компанію, контактами продавець готовий поділитися. Однак, якщо знайти зазначену компанію не вдасться, погодившись на таку угоду, можна залишитися і без авто, і без грошей.

Оформити за законом купівлю "єврономерів" від українця не можна. Тому фактично покупець віддає гроші й отримує авто, власник якого живе за кордоном.

''Євробляхи'' сплавляють за ціною телефона: українці придумали нову хитрість

"Ні про що не думали. Купували ці "єврономери" у перегонників, котрі просто озолотилися на такій схемі. Тепер, якщо закони реально запрацюють, покупці фактично залишаться ні з чим. Або розмитнять і все одно заплатять, або просто знайдуть когось, хто клюне на маленьку ціну, і перепродадуть свої проблеми", – впевнений Олександр Плахотник.

Чекають, поки запрацює закон: скільки "євроблях" розмитнили в Україні

В Україні з 25 листопада розмитнили лише 65 тис. "єврономерів", пояснюють у ДФС. У той же час в асоціації власників таких авто взагалі заявляють, що загалом у країні – приблизно 2 млн "євроблях". Бюджет від їхнього розмитнення отримав 4,1 млрд грн. Усі гроші обіцяли направити в Пенсійний фонд.

Ще декілька тижнів тому ця цифра була на рівні 2 млрд грн. Динаміка непогана, проте вже зрозуміло: якщо за два місяці розмитнили свої авто 65 тис. українців, то за решту 17 днів ще до 1,9 млн українців оформити авто фізично не встигнуть.

Частина власників тягнуть із розмитненням і чекають – запрацює закон про драконівські штрафи чи ні, впевнений автоексперт Владислав Мороз. Крім того, на його думку, якщо нових правил реєстрації транспортних засобів будуть дотримуватися, то більшість "євробляхерів" просто розберуть свої автомобілі на запчастини.

Правда, за оцінками Мінфіну, в Україні перебувають усього до 500 тис. авто на єврономерах. В уряді вважають, що приблизно половина всіх автомобілів легалізується. Доля решти залишається під питанням. Легально утилізувати такі авто не можна, тому їх будуть або вивозити за кордон і залишати там, або продавати на запчастини, порушуючи закон.

"А ось коли пройде 180 днів із моменту початку дії цих правил, тоді вже запрацює закон №8788, який передбачає чималі штрафи", – нагадує експерт.

Дивіться відео за темою:

Якщо раніше без причини поліція не могла зупинити автомобіль на єврономерах, то в цьому році правоохоронці отримають доступ до інформації про те, як довго він перебуває на території країни, і повинні будуть зупиняти порушника.

"Поліція зобов'язана письмово інформувати органи доходів і зборів про виявлення нецільового використання, передачі транспортних засобів тим, хто не ввозив таке авто", – йдеться у законі.

Які штрафи вводять:

  • за водіння автомобіля на єврономерах – 8 500 грн;

  • повторне протягом року водіння "євробляхи" – 17 000 грн і заборона на водіння протягом року;

  • якщо затримав розмитнення на термін до 1 доби – 170 грн;

  • від 1 до 10 діб – 340 грн;

  • від 10 до 20 діб – 8 500 грн;

  • від 20 до 30 діб – 85 000 грн;

  • від 30 діб – 170 000 грн.

В Україні за декілька років автомобілі на іноземній реєстрації вдарили по легальному автопрому, створили величезний тіньовий сегмент на ринку, за рахунок якого заробляли не тільки перегонники, а й замішані в схемах чиновники. Так, для прикладу, торік поліція затримала у Львівській області групу митників, яка організувала нелегальний ввіз "єврономерів", закривала очі на порушення і збирала "данину". У 2019 році, якщо нові закони повноцінно вступлять у силу, всім власникам таких авто доведеться або легалізувати свій транспортний засіб, або платити величезні штрафи.

Тисни! Підписуйся! Читай тільки найкраще!

Читайте всі новини по темі "Авто на єврономерах" на сайті "OBOZREVATEL".

16
Коментарі
39
26
Смішно
58
Цікаво
37
Сумно
17
Треш
Чтобы проголосовать за комментарий или оставить свой комментарий на сайте, в свою учетную запись MyOboz или зарегистрируйтесь, если её ещё нет.
Зарегистрироваться
Показать комментарии
Новые
Старые
Лучшие
Худшие
Комментарии на сайте не модерированы
VeiLin John
VeiLin John
Пересаживаемся на велики, а авто продаём по цене запчастей! Супер! Здоровый образ жизни!
Показать комментарий полностью
Приходько Егор
Приходько Егор
зато нерабы! вот тебе и евроинтеграция. думали что товары из европы пойдут дешевые и качественные. а теперь только дешевый и качественный гемморой! даешь майдан 3.0. свергай правительство, жги ментов, захватывай здания. даешь свободную торговлю, отмену налогов и пошлин.
Показать комментарий полностью
2 из 6 ответов | показать все
Коцарь Андрей
Коцарь Андрей
Аполлон Безобразов, только после тебя, кацапина голимая. "Российский ресурс - "обоз". Может хорош бухать бояру, а,пес помойный. "Здесь только и цитируют российскую прессу и обсуждают российское ТВ". Не прессу и ТВ ваше поганое здесь обсуждают, а вас, козломордых. Отьебитесь от нас и вас никто не вспомнит!
Показать комментарий полностью
Аполлон Безобразов
Аполлон Безобразов
Коцарь Андрей, пошел нахуй с российского ресурса - "обоз". Здесь только и цитируют российскую прессу и обсуждают российское ТВ.)))
Показать комментарий полностью
Panov Vladimir
Panov Vladimir
автор знайомий нам своїми замовними статтями, цього разу знову хоче посіяти паніку серед власників євроавто. Але не вийде, бо всі вже давно зрозуміли хто є хто і чого чекати. Все спокійно, ніхто авто не викидає, бо Україна не настільки багата, 1000 дол - це серйозні гроші. Розмитнювати за "суперставками" ніхто не спішить, 90% євробляхерів чекають весни, відновлення протестів та виборів.
Показать комментарий полностью
2 из 5 ответов | показать все
Panov Vladimir
Panov Vladimir
Солодкий Ігор, стосовно того, що хтось там щось дістане, то не про вас. Бо ви намагаєтесь ввести в оману людей, видати всіх євробляхерів за якихось агентів чи злочинців. Але забуваєте, що вони і є громадянами України. І діють так, бо держава залишається неефективно, корумпованою, олігархічною, яка захищає тільки інтереси великого бізнесу, а не простих людей
Показать комментарий полностью
Panov Vladimir
Panov Vladimir
Солодкий Ігор, розтаможка будь-якого легкового авто у Польщі - до 500 дол. У інших країнах Євросоюзу і того менше. Знаю, бо був там. У нас же податки - вищі, розмитнення - дорожче, податки на дороги великі, а доріг немає(!). А ті, хто платять побори, можуть і надалі платити. Ті, кого це не влаштовує - вийдуть на протести.
Показать комментарий полностью

Новини економіки

Топпублікації

Топблоги