Відео дня
Як вижити в авіакатастрофі
Людина, що пережила авіаційну аварію, в якій загинули 55 осіб, які летіли разом з ним, задумався над тим, як можна підвищити власні шанси на виживання. Він склав ряд простих правил, які можуть допомогти. Найголовніше - ніколи не забувати, що літак може потрапити в аварію.
Природно мова не йде про падіння літака з великої висоти - вижити в машині, що падає з висоти в 10 тисяч метрів, практично неможливо, однак, число інцидентів, що відбуваються вже на землі, значно вище, і не варто забувати, що в них теж гинуть люди . Досить згадати останню катастрофу в Іркутську в липні 2006 року, коли лайнер А-310, на борту якого перебували 200 людей, виїхав за межі посадкової смуги і, врізавшись у гаражі, загорівся. Тоді загинули 124 людини, хоча літак приземлився без проблем, однак не зміг правильно зупинитися.
При цьому, за статистикою, в період з 1983 по 2000 рік в авіаційних аваріях в США вижили 95% пасажирів. Наприклад, в 2005 році на борту лайнера Air France, що загорівся під час посадки в аеропорту Торонто знаходилися 309 чоловік, і всі вижили. Цей інцидент назвали "Чудо в Торонто" .
Як вижити в катастрофі літака на землі. Відповідь на це запитання спробував отримати професор з Австралії, сам побував в авіаційній аварії, яка могла коштувати йому життя. Ед Галеа в 1985 році був на борту літака, який, як це трапляється, виїхав за межі смуги і загорівся. З тих пір він займається правилами виживання на борту. За час своєї роботи він опитав більше 2 тисяч вижили в 105 авіаційних аваріях. На основі їх досвіду він вивів ряд простих правил, повідомляє телеканал ABC .
Подорожуючи з сім'єю, тримайтеся разом
Половина всіх авіапасажирів подорожують в групі - найчастіше з членами своєї сім'ї. Природно, що в екстремальній ситуації люди намагаються знайти своїх близьких, щоб рятуватися разом. Якщо в салоні сім'я розділена, то при аварії люди будуть не рятуватися, а шукати один одного. Якщо в салоні вирує пожежа, то кожна зайва хвилина в диму багаторазово знижує шанси вижити.
Тому родина, особливо з дітьми, повинна бути разом і в той же час заздалегідь бути готова до того, щоб розділитися. Якщо це сім'я з двох дорослих і двох дітей, то Галеа радить діяти наступним чином: "Наприклад, один дорослий відповідатиме за одну дитину, а інший за іншого. Таким чином, у вас виходить вже дві групи по дві людини. При необхідності ці групи повинні бути готові евакуюватися окремо ".
Ще один не дуже приємний, проте дієвий рада: "Кожна дитина повинна знати, хто з батьків буде шукати його, в екстреній ситуації". Звичайно, пояснювати дитині перед польотом, як поводитися при аварії, вкрай неприємно, однак це може врятувати його життя.
Вміти розстебнути ремінь безпеки
Це може здатися зайвим, але перед польотом пасажир повинен зрозуміти і прорепетирувати розстібання ременя безпеки. Вражаюче, але в екстреній ситуації навіть екіпаж корабля не завжди може швидко звільнитися від ременів. Не варто забувати, що авіаційні ремені розстібаються не так, як автомобільні. Зайві секунди в салоні, проведені в боротьбі з ременем, можуть коштувати життя.
Сідати ближче до проходу і вважати крісла до виходу
Насправді в літаку немає більш-менш безпечних місць. Місця в хвості лайнера можуть виявитися смертельними, якщо пожежа спалахнула саме там, тому загальних правил при виборі місць не існує. Однак є ряд рад.
По-перше, займаючи своє місце, слід порахувати і міцно запам'ятати кількість рядів крісел, яке треба подолати до найближчих двох екстрених виходів. Ця інформація допоможе швидко знайти вихід у темряві. Причому запам'ятати місце розташування слід як мінімум двох виходів, так як найближчий може бути заблокований або недоступний.
По-друге, шанси на виживання кілька підвищаться, якщо пасажир буде сидіти ближче до проходу. Чим швидше людина починає рухатися і чим менше перешкод у нього на шляху, тим вище його шанси на виживання.
При цьому найбезпечніше було б сидіти проти ходу літака, однак на пасажирських літаках це неможливо, хоча на військових транспортах це правило давно застосовується. Проблема в тому, що більшість людей вважає за краще сидіти по ходу, до того ж переобладнання салонів лайнерів зажадає величезних інвестицій і повної реконструкції салону. Однак це правило можна прийняти на озброєння стосовно залізничним подорожам. Завжди краще сідати проти ходу поїзда і при цьому бажано так, щоб навпроти не було людей або предметів, які при різкому гальмуванні могли б завдати людині травму.
Взяти димозахисні капюшон
"В диму містяться шкідливі та наркотичні гази, іррітанти. Досить вдихнути певну дозу, і ви помрете", - говорить Галеа. Тому в будь-яку подорож він бере з собою портативний димозахисні капюшон. Однак не варто забувати, що користуватися ним теж треба вміти, і лежати він повинен якомога ближче. Зайвий час, витрачений на пошуки і спроби відкрити і надіти його, може не врятувати, а, навпаки, вбити.
Групування та підготовка
І, нарешті, найголовніше - ніколи не нехтувати тією інформацією, яку повідомляють перед польотом бортпровідники. Ретельне вивчення картки, на якій повідомляються правила евакуації, дійсно може врятувати життя.
Угруповання - положення, яке рекомендується приймати в екстреній ситуації, - може здатися безглуздою або дурною, але вона покликана врятувати пасажира від найстрашнішого при аварії на землі і пожежі - від втрати свідомості. При різкому гальмуванні або зіткненні з наземним перешкодою несгруппірованних людина швидше за все отримає травму голови, яка з високою часткою імовірності призведе до втрати свідомості. У паніці при пожежі людини без свідомості рятувати ніхто не буде, тому, якщо ви самі не подбаєте про себе, шанси на виживання у вас будуть мінімальні.