Труднощі перельоту, чи Московський авіаколапс

796
Труднощі перельоту, чи Московський авіаколапс

Відомий адвокат, член Громадської палати Крижаний дощ, що пройшов в минулі вихідні, блокував роботу двох столичних аеропортів - Шереметьєво і Домодєдово. Більше тисячі пасажирів не змогли вчасно вилетіти на заслужений новорічний відпочинок. Ситуацію в столичних аеропортах Шереметьєво і Домодєдово ЗМІ називають не інакше як колапс: натовпи людей, змучених багатогодинним очікуванням, плач дітей, все частіші бійки зі співробітниками аеропортів і міліції, масові випадки завищення вартості мінеральної води, недостовірність (або повна відсутність) інформації з приводу відправлення рейсів. Тим часом у Росії, як і в інших країнах, є чіткі правила, як повинні діяти авіаперевізники та обслуговуючі організації в подібних ситуаціях. В умовах, коли авіакомпанії не повною мірою надають пасажирам затриманих рейсів послуги, встановлені Федеральними авіаційними правилами, пасажирам просто необхідна юридична допомога. Дана пам'ятка буде корисна будь-якому авіапасажирові, що потрапив в настільки часті останнім часом нештатні ситуації. Пам'ятка. Права авіапасажирів Відповідно до статті 795 ЦК, за затримку відправлення транспортного засобу, що перевозить пасажира, або запізнення прибуття такого транспортного засобу до пункту призначення перевізник сплачує пасажирові штраф у розмірі, встановленому відповідним транспортним статутом чи кодексом, якщо не доведе, що затримка або запізнення мали місце внаслідок непереборної сили, усунення несправності транспортних засобів, яка загрожує життю і здоров'ю пасажирів, або інших обставин, не залежних від перевізника. Статтею 120 Повітряного кодексу Російської Федерації передбачена відповідальність перевізника за прострочення доставки пасажира, багажу або вантажу. Так, за прострочення доставки пасажира, багажу або вантажу в пункт призначення перевізник сплачує штраф у розмірі двадцяти п'яти відсотків встановленого федеральним законом мінімального розміру оплати праці за кожну годину прострочення, але не більше ніж п'ятдесят відсотків провізної плати, якщо не доведе, що прострочення мала місце внаслідок непереборної сили, усунення несправності повітряного судна, що загрожує життю або здоров'ю пасажирів повітряного судна, або інших обставин, що не залежать від перевізника. У разі відмови пасажира від перевезення через затримку відправлення транспортного засобу перевізник зобов'язаний повернути пасажиру провізну плату. Умови повітряного перевезення пасажирів , права та обов'язки перевізника, пасажирів та інших осіб, що беруть участь в організації та забезпеченні повітряних перевезень, регулюються також Федеральними авіаційними правилами "Загальні правила повітряних перевезень пасажирів, багажу, вантажів і вимоги до обслуговування пасажирів, вантажовідправників, вантажоодержувачів" (затверджені наказом Мінтрансу Росії від 28.06.2007 № 82, зареєстровано в Мін'юсті Росії 27.09.2007 № 10186) (далі - Правила). Відповідно до пункту 92 Правил, перевізник або обслуговуюча організація забезпечує пасажирів в аеропорту візуальною та / або акустичною інформацією:

  • про час відправлення і прибуття повітряних суден;

  • про місце, час початку і закінчення реєстрації на рейс, зазначений у квитку;

  • про місце, час початку і закінчення посадки пасажирів у повітряне судно;

  • про затримку або скасування рейсу і про причини затримки або скасування рейсу;

  • про спосіб проїзду до найближчого населеного пункту між аеропортом і між аеропортами;

  • про правила та порядок проведення передпольотного і післяпольотного оглядів пасажирів і багажу;

  • про загальні правила виконання пасажирами вимог, пов'язаних з прикордонним, митним, імміграційним, санітарно-карантинним, ветеринарним, фітосанітарним та іншими видами контролю відповідно до законодавства Російської Федерації;

  • про місце знаходження кімнат матері і дитини. При перерві в перевезенні з вини перевізника, а також у разі затримки рейсу, скасування рейсу внаслідок несприятливих метеорологічних умов, з технічних та інших причин, зміни маршруту перевезення перевізник зобов'язаний організувати для пасажирів у пунктах відправлення і в проміжних пунктах такі послуги:

  • надання кімнат матері і дитини пасажиру з дитиною у віці до семи років;

  • два телефонні дзвінки або два повідомлення по електронній пошті при очікуванні відправлення рейсу більше двох годин;

  • забезпечення прохолодними напоями при очікуванні відправлення рейсу більше двох годин;

  • забезпечення гарячим харчуванням при очікуванні відправлення рейсу більше чотирьох годин і далі кожні шість годин - в денний час і кожні вісім годин - у нічний час;

  • розміщення в готелі при очікуванні вильоту рейсу більше восьми годин у денний час і більше шести годин - у нічний час;

  • організація зберігання багажу. Зазначені послуги надаються пасажирам без стягнення додаткової плати (пункт 99 Правил).

Редакція сайту не несе відповідальності за зміст блогів. Думка редакції може не збігатися з авторською.