Недорогі електромобілі розчарували низькою ефективністю – дослідження

Американські фахівці з'ясували, що сучасні електромобілі далеко не завжди здатні проїхати стільки ж кілометрів, як заявляють виробники. При цьому недорогі електрокари в рамках дослідження виявились менш ефективними.

Результати тестів оприлюднює Consumer Reports. Там перевірили сучасні моделі на відповідність реального запасу ходу паспортним показникам. Машини рухалися із постійною швидкістю 110 км/год до повної розрядки батареї.

Реальний запас ходу нових електромобілів:

• Audi Q4 50 E-Tron - 364 км (-6,20%);
• BMW i4 M50 - 512 км (+17%);
• BMW iX xDrive50 - 596 км (+14%);
• Ford F-150 Lightning - 435 км (-15%);
• Ford Mustang Mach-E AWD - 482 км (+10%);
• Genesis GV70 - 354 км (-6,7%);
• Genesis GV60 - 404 км (+1,2%);
• Hyundai Ioniq 5 SEL AWD - 430 км (+4,3%);
• Hyundai Ioniq 6 SEL AWD - 427 км (-1,8%);
• Kia EV6 AWD - 446 км (+1,1%);
• Kia Niro EV - 385 км (-5,5%);
• Lexus RZ 450e - 325 км (-8%);
• Lucid Air Touring - 554 км (-10%);
• Mercedes EQE 350 4Matic - 535 км (+27%);
• Mercedes EQE SUV 350 4Matic - 457 км (+12%);
• Mercedes EQS 580 4Matic - 612 км (+11%);
• Mercedes EQS SUV 450 4Matic - 505 км (+10%);
• Nissan Ariya AWD - 407 км (-1,5%);
• Rivian R1T - 554 км (-6,3%);
• Subaru Solterra - 338 км (-5,4%).

Виявилося, що найдоступніші електричні моделі у списку впоралися не дуже добре – запас ходу Kia Niro, Nissan Ariya та Subaru Solterra виявився нижчим, ніж заявляють виробники.

І, навпаки, рекордне "перевищення" показав досить дорогий автомобіль – Mercedes EQE 350 проїхав на 27% більше за паспортний показник.

OBOZ.UA раніше розповідав про найнадійніші вживані автомобілі на думку німецьких фахівців.