Названі 5 найбільш недооцінених моделей Mercedes-Benz

Mercedes-Benz протягом десятиліть створював автомобілі, які стали символами престижу, інженерної майстерності та високої якості. Однак далеко не всі моделі німецького бренду отримали заслужене визнання серед покупців та автомобільних ентузіастів.

Деякі з них сьогодні залишаються в тіні знаменитих AMG, SL та інших колекційних машин. У SlashGear зібрали рейтинг п'ять моделей Mercedes-Benz, які свого часу недооцінили, хоча вони мали чимало сильних сторін.

Mercedes-Benz M-Class5

Перше покоління Mercedes-Benz M-Class з'явилося на американському ринку у 1997 році й стало одним із перших кроків бренду в сегменті компактніших позашляховиків. Широка аудиторія могла запам'ятати автомобіль завдяки його появі у фільмі "Парк Юрського періоду: Загублений світ", де позашляховику довелося пережити чимало зустрічей із динозаврами.

Попри кінематографічний образ, у реальному житті M-Class був значно спокійнішим автомобілем. Він поєднував комфорт легкового Mercedes-Benz із можливостями позашляховика та не намагався конкурувати за розмірами з величезними рамними SUV того часу.

Саме ця практичність сьогодні робить перше покоління M-Class цікавим представником автомобільної історії Mercedes-Benz. Модель стала важливим етапом для бренду, який згодом закріпився серед виробників популярних преміальних позашляховиків.

Mercedes-Benz 320 SL (R129)

Mercedes-Benz SL покоління R129 випускався з 1989 до 2001 року, але сьогодні його популярність серед колекціонерів поступається деяким старшим моделям бренду. На тлі легендарного 300 SL із дверима типу "крило чайки" цей автомобіль часто залишається менш помітним, хоча технічно був дуже серйозною машиною.

Базові версії отримували шестициліндрові двигуни, а один із ранніх варіантів потужністю близько 190 к.с. міг розганятися від 0 до 96 км/год приблизно за 9,3 секунди. Для спортивного родстера того періоду це не був рекордний показник, проте відносно невелика маса, механічна коробка передач і задній привід забезпечували автомобілю приємну керованість.

З 1992 року в модельній гамі з'явився V12 потужністю близько 394 к.с. Така версія могла прискорюватися до 96 км/год приблизно за 6,1 секунди, що й сьогодні виглядає цілком переконливо.

Окремої уваги заслуговує система автоматичних дуг безпеки. Якщо електроніка визначала загрозу перекидання автомобіля, захисні елементи автоматично висувалися за сидіннями. Для свого часу це було дуже сучасне рішення, яке підкреслювало технологічний рівень R129.

Mercedes-Benz Sprinter 

Sprinter навряд чи одразу спадає на думку, коли мова заходить про найцікавіші автомобілі Mercedes-Benz. Проте саме ця модель стала одним із найуніверсальніших комерційних автомобілів бренду.

У США Sprinter спочатку продавався під марками Dodge та Freightliner, а фірмовий логотип Mercedes-Benz повернувся на автомобілі лише у 2010 році. За роки присутності на ринку модель зарекомендувала себе як транспорт, який можна адаптувати практично під будь-які потреби.

Sprinter випускається у різних конфігураціях – від шасі для встановлення вантажних кузовів до високих вантажних фургонів і пасажирських автобусів. Дизельні двигуни моделі ніколи не були орієнтовані на спортивну динаміку, але для комерційного транспорту значно важливішими є витривалість, місткість і практичність.

Mercedes-Benz SLK

Компактний SLK часто залишався в тіні старшого родстера SL, хоча за своєю концепцією був його молодшим і доступнішим аналогом. Модель дебютувала у 1996 році та пропонувала компактні розміри, задній привід і спортивний характер.

Особливо цікавою стала AMG-версія, яка отримала механічний нагнітач і двигун V6 потужністю близько 349 к.с. Для автомобіля масою приблизно 1406 кг це забезпечувало дуже жваву динаміку та робило компактний родстер справжнім спортивним автомобілем.

У 2005 році SLK отримав нове покоління з дизайном, який нагадував значно дорожчий Mercedes-Benz SLR McLaren. Для AMG-версії був доступний V8 потужністю близько 355 к.с., який передавав тягу на задні колеса.

Останнім модельним роком для SLK став 2016-й, після чого автомобіль перейменували на SLC. З огляду на сучасний курс Mercedes-Benz на електрифікацію та скорочення модельного ряду, повернення компактного двомісного родстера в його колишньому форматі видається малоймовірним.

Mercedes-Benz Metris

Mercedes-Benz Metris – ще одна модель, яка не отримала такої уваги, як легкові автомобілі бренду, але вирізняється надзвичайною практичністю. Компактний фургон фактично став зменшеною альтернативою Sprinter для тих випадків, коли величезний комерційний автомобіль не потрібен.

Metris можна було використовувати як пасажирський мінівен із вісьмома місцями або як вантажний фургон. Така універсальність робила його привабливим як для приватних покупців, так і для бізнесу.

Цікаво, що окремі версії Metris із правим кермом, які вироблялися у Південній Кароліні, використовувалися Поштовою службою США. Автомобіль також можна було замовити з обладнанням для перевезення людей на інвалідних візках.

Ще одна перевага Metris – можливість адаптації під різноманітні туристичні проєкти. На базі фургона можна було створювати кемпери, встановлювати сонячні панелі, кухонні модулі та навіси. У результаті невеликий Mercedes-Benz міг перетворитися на повноцінний автомобіль для подорожей.

OBOZ.UA писав про найстаріші автомобілі, виробництво яких продовжується й досі.

Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.